南京ZG—32型钢轨钻眼机技术_钢轨钻孔机硬质合金钢钻头

　　南京ZG—32型钢轨钻眼机技术_钢轨钻孔机硬质合金钢钻头

　　钢轨钻孔机结构极为紧凑;可选用二冲程或四冲程动力;主轴采用双轴承设计，钻孔精度;双重冷却系统，可采用油冷或水冷，满足用户更挑剔的要求;一键排水装置，保护机器;采用无油润滑精密内涨式导轨，稳定性更好;采用高强度铝镁合金机身，强度高，重量更轻;进给机构采用创新性的省力传动机构，操作更轻便;机器的重心更低，操控稳定性好;超长的钻孔行程，可满足不同的铁道钻孔要求。

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　　主要技术参数

　　1、电动机：

　　型号 JIZ—SD04-23A

　　电压 220V

　　频率 50Hz

　　功率 1.0kW

　　转数 300r/min

　　2、主轴转速 114r/min

　　3、钻削大孔径 Φ32

　　4、钻头锥柄 莫氏4号

　　5、外形尺寸 950×210×300

　　6、整机质量 30kg

　　ZG-32型电动钢轨钻孔机适用于24kg/m以下各种轨型钻孔作业。夹轨装置具有自锁功能，定位准确、钻孔精度高。采用麻花钻头，整体结构紧凑，体积小、重量轻，结构简单合理，钻孔省时省力，是工务部门维修、抢修及大修作业工具。

　　使用方法：

　　1、将麻花钻头安装在主轴锥孔内。

　　2、选择与所钻钢轨型号相同的定位块9安装到前板8上。

　　3、将装有冷却液的注水桶放在整机同侧，并把冷却水管插入前板上方进水嘴11。

　　4、上道作业前检查：检查电源线、保护套及外壳是否完好，有无漏电现象。然后空转一分钟，检查传动部分是否灵活、有无异常杂音，螺纹连接是否松动，冷却是否畅通等。

　　5、定位尺介绍和安装：本定位尺为38、30轨组合型，钻38轨时，把尺有3个定位槽的面朝上，钻30轨孔时，把尺有2个定位槽的面朝上。用轨端及轨头上端面定位把尺固定。

　　6、抬起卡紧搬把6，使卡轨机构张开，把钻孔机放在钢轨上定位尺的定位槽中，调整卡轨机构调整螺母7，直至下压卡紧搬把时能牢固卡紧钢轨(一般情况下，夹具体10下部两尖部卡在大约钢轨轨腰部位)，松开后下道自如，钢轨待钻孔的中心与钻头中心一致，并且前板与钢轨底面目视垂直，定位块与钢轨轨腭及轨底上弧面紧密接触，然后下压卡紧搬把6，装卡牢固后便可进行钻孔作业。

　　7、开动电机，在各部件工作都无异常的情况下，用棘轮扳手转动进给丝杠8，即可实施钻孔作业，钻孔时需为注水桶打压以确保冷却液不断注入到钻头上，延长钻头使用寿命。

　　8、钻孔时加力要均匀，切勿过猛，即将钻透时，要放慢进给速度，以免损坏钻头切削刃。

　　9、孔钻通后，停止对钻头冷却，逆时针转动棘轮扳手，使钻头退出钢轨，关闭电机。然后抬起卡紧搬把松开卡轨机构，将钻孔机、注水桶搬到另一钻孔位置按相同方法进行钻孔作业或整机下道。

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　　行业新闻：

　　常州市轨道交通发展促进会成立

　　常州市轨道交通发展促进会在常州大学成立，成为全市集学术性、性和行业性于一体的轨道交通社会组织，多家企业将“抱团”发力，推动轨道交通发展，副市长李林出席活动。

　　常州市轨道交通发展促进会由常州市轨道交通发展有限公司、江苏武进建工集团、新誉集团、常州大学等7家单位共同发起，目前有会员单位72家，涉及轨道交通领域设备制造、建筑、设计、施工、监理及机关院校等多个行业。

　　目前常州轨道交通线网规划共设6条线路216公里。“十三五”期间，轨道交通1、2号线将率先建成运营。2016年，常州轨道交通产业实现产值400亿元，被工信部批准成为“国家新型工业化产业示范基地”。

　　轨道交通发展促进会的成立，将在与会员之间搭建交流平台，全面推进城市轨道交通产业科学有序、持续健康发展。

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　　我公司生产：钢轨钻孔机、钢轨打磨机、捣固镐、钢轨切轨机、轨缝调整器、钢轨拉伸机、起拨道器、液压方枕器、弯道器、直轨器、铁路工具。铁路配件、高铁器材、等铁路工务器材。

　　备注：以上相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，如有不明请各位新老客户来电咨询：185 0416 7332。