挂车配件鼓式单点悬挂半挂车高台悬挂空气是悬挂24吨高台悬挂系统

单点悬挂的优点：1.左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小。2.在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致。3.构造简单，制造成本低，容易维修。4.占用的空间较小，可降低车底板的高度。缺点：舒适性较差安定性较差。
型号 105KM/H允许
车轴
载荷(T) 制动器规格 (MM) 轮距(MM) 制动气室中心距 轴管(MM) 板簧座安装距(MM) 轮辋轮毂连接 轴距 (MM) 重量(KGS) 轴承
连接螺栓

P.C.D.
(MM) H(MM)
CY-24T 24 Φ420x180 1840 422 □150X12 900 10-M22X1.5ISO 335 280 1400 2110 33213/33118
CY-24T 24 Φ420x200 1840 354 □150X12 900 10-M22X1.5ISO 335 280 1400 2120 33213/33118
CY-24T 24 Φ420x200 1840 354 □150X12 980 10-M22X1.5ISO 335 280 1400 2130 33213/33118
CY-28T 28 Φ420x200 1840 354 □150X14 900 10-M22X1.5ISO 335 280 1550 2330 33215/32219
CY-32T 32 Φ420x200 1850 356 □150X16 900 10-M22X1.5ISO 335 280 1550 2430 32314/32222
CY-32T 32 Φ420x220 1850 376 □150X16 900 10-M22X1.5ISO 335 280 1550 2435 32314/32222
空气悬挂-----空气悬挂具有很多优势，重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。与大多数轿车目前采用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相比，空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，使得车辆能够适应多种路况条件下的驾驶需求。出于这种设计目的，空气悬挂系统多用于经常在恶劣的路况条件下行驶的越野车上，以车辆能够顺利地通过泥泞、涉水、砂石等路面。空气悬挂系统是一种很实用的配置，但是却很“脆弱”。由于系统结构较为复杂，其出现故障的几率和频率要远远螺旋弹簧悬挂系统，而用空气作为调整底盘高度的“推进动力”，减振器的密封性还需要进一步提高，倘若空气减振器出现漏气，那么整个系统就将处于“瘫痪”状态

山东晨阳挂车配件有限公司，是一家高起点、高定位、化、国际化的挂车配件生产企业公司以“效率是生命，质量是根本”的发展理念，本着“诚信为本，客户至上”的服务宗旨，为客户提供前瞻性、型的服务。
公司目前发展以技术为核心竞争力，拥有研发工程师20余人，挂车车轴、悬挂系统生产线多条。公司生产各种车桥，富华型车桥、支腿、单点悬挂、悬架等各种汽车零配件从工艺到流程，从设计到制造，实现完全自主化，现生产的产品已经覆盖全国各地，在国际市场也已与20余个国家的客户建立了合作关系。
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