奔宇机械为您简述桥式起重机的维护保养及故障处理

　　西安桥式起重机的机械部分，是动作的执行机构，通过相应的机械传动来完成吊物的升降和移动，机械传动机构是由起升机构、桥架、大车运行机构和小车运行机构组成。

　　(1) 起升机构由电机、减速箱、电力液压推动器、液压推动器、滚筒、钢丝绳等通过主钩和副钩来完成吊物的上升与下降。每一台“行车”的型号及各部件的型号都各不相同，例如：271/2号起重机为50/10t吊(主钩的额定起重量Gn=50t、副钩的额定起重量Gn=10t);大钩的电机型号是YZR280M、减速箱的型号是ZQ1000;小钩的电机型号是YZR200L、减速箱的型号是ZQ500，而239号起重机为32/5t吊(主钩的额定起重量Gn=32t、副钩的额定起重量Gn=5t)，大钩的电机型号是YZR315S-10、制动器的型号是ZD14-400/125;小钩电机型号是YZR200L-8、制动器的型号是ZDJ1-300/70。其起升高度也根据不同的场地的需求而各不相同。

　　(2)桥架的机构形式有很多种，但在我们车间里所有的起重机都是箱形结构。它由主梁、横梁、走台和防护栏等组成。主梁是焊接结构，上面焊有轨道，供起重小车运行。它的内部设置了各种筋板和纵向角钢，以提高主梁的承载能力。横梁也是由钢板拼焊而成，上面安装有大车主动轮组和被动轮组，防护栏杆和大车缓冲器及限位器(这些都是属于安全装置)。

　　(3) 桥架上的电动机、制动器、减速箱、联轴节、传动轴、轴承箱和车轮组成了大车的运行机构，整台起重机的向左向右都通过大车的运行机构来完成的。为了安全起见，大车运行机构安装制动器，也就是我们平常所说的刹车，这样大车在断电后才能在安全距离内停车。大车两端的制动器应协调一致，松紧要合适，如果太紧则会造成吊物摇摆幅度太大，相反，要是太松则会滑行距离太大而造成一些事故的发生。

　　(4) 小车运行机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒载和滑轮组。滑轮是起重机中的承载另件，可分为定滑轮组合动滑轮组，动滑轮组则和吊钩(包括主钩和副钩)一起完成物件的上升与下降。滑轮通常用HT150或HT200灰铸铁ZG270~500铸铁浇铸后经机加工而成，对于直径较大的，以采用焊接滑轮为宜。滑轮的主要尺寸是滑轮槽底部的直径，这个直径叫做滑轮的名义直径D，它与钢 丝绳的寿命有很大的影响，因为钢丝绳在滑轮上做180°的弯曲，这时钢丝绳的中心线既不伸长也不缩短，因此没有因变形而产生的拉应力和压应力。线槽两臂之间的夹角一般在45°~80°之间，以免绳在槽中卡住。

　　其中卷筒是用来卷绕钢丝绳的它把原动机的驱动力传递给钢丝绳，同时将旋转运动变为直线运动。对于起升高度很大的起重机，钢丝绳在卷筒上是多层的，卷筒的表面没有线槽，因此钢丝绳排列得很紧，相互间摩擦很大，故其使用寿命有所降低;而单层绕卷筒表面有线槽，则避免了钢丝绳之间的相互摩擦，使钢丝绳的使用寿命有所提高。