双梁桥式起重机技术原理

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双梁桥式起重机技术原理
(1)采用模块设计，将起升机构的电动机+减速器+制动器设计组成一个模块，分设17kW、32kW和63kW三个机型，灵活组织批量生产;根据不同起重量组合成14个吨位的起升机构;将车轮设计成φ250mm、φ315mm、φ400mm、φ500mm四个模块，按不同的起重量和跨度、大承载能力可设计成四轮、八轮和十六轮等结构;
(2)起重机的主梁采用全偏轨设计，小车运行轨道采用方钢;
(3)控制系统采用PLC变频调速技术，各机构采用变频调速、PLC可变控制程序、在线监控、故障显示及报警，机构互相连锁，实现调速和控制一体化。
2.关键技术
(1)起重小车的轻量化设计的研究;
(2)起重桥架的轻量化设计的研究;
(3)大小车行走机构的轻量化设计的研究;
(4)运行机构安全保护限位装置的设计研究;
(5)主梁自动焊接技术的研究与应用;
(6)起重机各机构采用变频调速、PLC可变控制程序、在线运行监控、故障显示及报警，机构互相连锁，实现调速和控制一体化。
(7)轻量化桥式起重机配套技术研究。
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