值得拥有液压大型捣固镐设计_捣固镐镐头

　　值得拥有液压大型捣固镐设计_捣固镐镐头　　捣固镐适用于铁路道床养护的一种小型养路机械，主要用于石渣道床的捣固作业。该设备上下道方便迅速、易于操作，适合线路、道岔捣固作业。

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　　铁路机械 ▪ 二十年制造

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　　工作原理：

　　液压道岔捣固机由走行架和捣固装置两部分组成。在沿钢轨纵向移动的走行架上，布置2片或4片横向移动的捣固装置。捣固装置由油箱(上有内燃机、油泵、液压控制阀)，悬挂带有一付捣镐的振架组成。

　　油箱在双导柱内由单升降缸驱动，带动振架，使捣镐插入道床或抬起;捣镐由双油缸驱动张、夹。

　　内燃机通过三角带驱动振架上的带偏心铁的振轴旋转产生振动;振动的捣镐振动下插，夹紧使石碴密实。

　　主要技术参数:

　　1、内燃机功率 GX390(本田汽油机)9.5kw

　　2、振动频率 66.7Hz

　　3、激振力 22kN

　　4、工作系统油压力 4.5～5MPa,液压用油N22机械油

　　5、捣镐下插深度 枕下110mm±10mm

　　6、主机质量 300kg

　　7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm

　　8、工作效率 40min/一组道岔/一组机器

　　作业前的准备:

　　1.检查各联结部位紧固件，如有松动或脱落的应配齐和拧紧。

　　2.检查手压泵工作是否可靠，进出油阀是否关闭良好，如关闭不严，不准上道。

　　3. 检查发动机的燃油和润滑油以及捣固机液压油是否符合装量标准。

　　4.启动内燃机，操作换向阀，试验升降、夹紧、横移各油缸的运动是否灵活可靠，液压系统有无泄露。

　　5.选好下道位置，平正地放好下道架，下道后捣固机不得侵入“限界”。

　　6.作好通讯防护工作，确保一切安全。

　　安全操作规程:

　　1. 机器上下道时，需4人合作，防止走行架、下道架、捣固机颠覆。

　　2. 液压道岔捣固机4台为一组(或2台为一组)，每台1人，共4人(或2人)。

　　3. 机器上道后，插好安全销，以防捣固装置滑出走行架，在启动内燃机，试升降、夹紧、横移无异常可开始作业。

　　4. 要特别注意两条钢轨不能短路，检查绝缘轮和走行架的绝缘性能，应不小于1MΩ。

　　5. 作业过程中，注意4人操作人员步调一致，纵向推进时镐尖上抬超过轨枕即可，跨越钢轨时抬至高点。镐掌不得碰轨底边。

　　6. 作业过程中，要随时注意捣固机的声音、紧固件和油路是否泄露。

　　7. 发动机或油泵发生故障，应用手压泵供油，升起捣固装置。

　　值得拥有液压大型捣固镐设计_捣固镐镐头　　9月5日4时31分，挂有运往云南铜业股份有限公司6车12箱铜锭的33427次货物列车到达昆明西站。该站干部职工立即组织甩车作业，6时即将货物送入云铜线。

　　据介绍，铁路全程采用“门到门”方式运输这批铜锭。货物从楚雄滇中有色金属有限责任公司出厂至到达云铜线，全程耗时10小时40分，比公路运输节约13小时20分，比客户期望的铁路运输48小时运到时限减少37小时20分。

　　此前，云铜集团每月从楚雄滇中冶炼厂通过公路运输0.8万吨铜锭到云铜冶炼总厂。为吸引大客户货源回归铁路，昆明铁路局货运营销中心多次与客户对接，制订“一企一策”物流解决方案。由于发收货企业间采取到货付款结算方式，为加速资金周转，认可这个方案的云铜集团对铁路提出了一个要求，即从楚雄铜锭重箱出厂至云铜冶炼总厂，全程运到时限要控制在48小时之内。

　　为满足客户需求，昆明局货运营销中心及时申请开办楚雄西站集装箱运输业务，牵头研究制订《楚雄西至昆明西铜锭入箱运输运到时限保障方案》，采取分工负责、专人盯控、成组装车、成组挂运及分段卡控等方式，确保货物运到时限。在这个办法的指导下，楚雄西站至昆明西站铜锭入箱运输运到时限全程按32小时卡控，出厂、装车、运输、进线各个环节严格把控时间，确保在要求时限内完成运输。

　　9月5日，昆明局顺利完成货物运输，赢得了客户赞赏。云铜集团相关负责人表示，只要铁路保障运到时限，滇中冶炼厂至云铜冶炼总厂每年约10万吨的铜锭进厂物资运输全部交由铁路;后续将继续按每天6车12箱组织装车。该业务预计全年可为铁路增加运输收入约600万元。

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