东风多利卡道路救援清障车厂家

东风多利卡道路救援清障车厂家
供应合肥肥东购车热线：小何



多利卡3300：平板采用3P2A冲压钢板，具有更加出众的平衡性,平板长4.3米，宽2.3米。背3吨，拖3吨，后托臂可托举0.655吨。多路阀平衡阀采用意大利原装（海德）进口；液压缸佛山（海战力）采用德国技术，双层钢丝液压胶管，全进口密封圈。分体模压拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力强。双侧联动操作系统，后工作灯3只，一个4吨液压绞盘（25米钢丝绳）一个洗手箱，2个小车，L型抱胎架1对，6根捆绑带，托叉一对，托叉座一对，链钩一条，后隐藏液压伸缩式尾板，可伸出长度为1.2米，应对较长车型的SUV和越野车型。上装所有液压元件均采用进口部件，不可选装国产件。


清障车特点：
1.所有的液压元件均为国内外品牌，不存在有三无产品混装，影响产品质量！
2.倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命：可更换式摩擦片，后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低。可调解式机械限位装置，让平板锁定更、更可靠、更安全；板面底梁和折叠铰链横梁强化处理，承载能力进一步提升；多种捆绑工具，使用简易，作业更轻松。
3.托举机构：利用拖臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种机构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。
4.完善的售后服务体系，省内24小时到位，省外48小时派专员到客户地点进行服务，服务期过后所有工时费全免，有配件损坏需要维修的一律按照进价。
金属结构件：
1、 托臂及吊臂均采用高强度钢板GH70设计制造，因此结构重量更轻，托举能力更大。
2、 结构形式为托吊联体型，且采用美国的双铰点机构，在托臂负重时可以折叠托臂；吊臂截面采用六边型,其强度、稳定性均远大与四边型结构。
3、 托臂可根据用户要求在一定范围内加长或超薄设计以适应实际工作的需要。
4、 车箱外观工具箱门采用分体制作，安装方便、强度高且美观大方。
5、 结构设计合理，使用维修方便，是清障车中应用为普遍的结构车型。
液压系统 ：
1、 清障液压系统的一些主要元件（平衡阀、多路阀等）采用意大利原装进口国际品牌，对清障的全过程提供了有效且可靠的。
2、 液压元件及液压系统在采购和制成品入仓之前均进行检验，液压系统采用进、回油双重过滤，确保液压系统的清洁，充分液压元件和整车液压系统达到国家有关标定的性能要求。
3、 所选用的平衡阀为意大利原装进口，全为板式结构，它直接安装在油缸上，即使与其相连的外部油路失效，各机构都能维持原状，不会有任何影响。同时此阀还具有过载保护功能，当超出设定的压力时，可以及时溢流卸荷，确保整个系统的安全；并可任意调节卸车速度，实现卸载平稳、无冲击。
涂装：
1、 所有板材在入库时进行了底漆处理，金属结构件在装配前均进行磷化处理，耐盐雾性达800小时以上，防锈能力。
2、车身颜色可根据客户要求进行喷涂，外观更具个性化。
　　在用户严格遵守使用说明书，正常操作情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过25000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和监督部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。售后服务省内24小时到位，省外48小时到位，终生提供技术指导，服务期过后，只收取配件费用，工时费全免！


3P2A上装，平板长6.6米，宽2.4米。背3吨，拖3吨，后托臂可托举3.55吨。多路阀平衡阀采用意大利原装（海德）进口； 液压缸佛山（海战力）采用德国技术，双层钢丝液压胶管，全进口密封圈，分体模压拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力强。双侧联动操作系统，后工作灯3只，一个4吨液压绞盘（25米钢丝绳）一个洗手箱，2个小车，L型抱胎架1对，6根捆绑带，托叉一对，托叉座一对，链钩一条，上装所有液压元件均采用进口部件。