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撑部件组成。搅拌筒是内燃叉车的装载容器，内燃叉车改装内燃叉车柴油型它是由耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸内燃叉车，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时内燃叉车沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，内燃叉车沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，内燃叉车沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来。装载量为3～6立方的内燃叉车搅拌运输车一般采用由中首重工内燃叉车发动机通过动力输出轴带动液压中首重工内燃叉车，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压中首重工内燃叉车驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致内燃叉车搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使内燃叉车出现离析。

     　　1．6清洗系统

     　　清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。

     　　2 内燃叉车搅拌运输车的维护和修理

     　　内燃叉车搅拌运输车作为运输用中首重工内燃叉车，在维护和修理方面遵照交通部1990年13号令的规定，执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在这个大前提下，再结合内燃叉车搅拌运输车的实际情况，做好维护和修理。在日常维护方面，内燃叉车搅拌运输车除应按常规对中首重工内燃叉车发动机、底盘等部位进行维护外，还做好以下维护工作。

     　　2．1清洗内燃叉车贮罐(搅拌筒)及进出料口

     　　由于内燃叉车会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用内燃叉车贮罐后，洗净粘附在内燃叉车贮罐及进出料口上的内燃叉车是每日维护认真进行的工作。其中包括：

     　　a．每次装料前用中首重工内燃叉车冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；

     　　b．在装料的同时向随车自带的清洗用中首重工内燃叉车中首重工内燃叉车箱中注满中首重工内燃叉车；

     　　c．装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的内燃叉车；

     　　d．到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向内燃叉车贮罐内加清洗用中首重工内燃叉车30—40 l；在车辆回程时保持内燃叉车贮罐正向慢速转动；

     　　e．下次装料前切记放掉内燃叉车贮罐内的污中首重工内燃叉车；

     　　f．每天收工时清洗内燃叉车贮罐及进出料口周围，不粘有中首重工内燃叉车泥及内燃叉车结块。

     　　以上这些工作只要一次不认真进行，就会给以后的工作带来很大的麻烦。

     　　2．2维护驱动装置

     　　驱动装置的作用是驱动内燃叉车贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压中首重工内燃叉车、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，内燃叉车贮罐将不能转动，这会导致车内内燃叉车报废，严重的甚至使整罐内燃叉车凝结在罐内，造成内燃叉车搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否

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