立体车库厂家——济南蓝天为您解决停车不便问题

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山东济南蓝天升降机械有限公司，坐落于升降平台生产基地山东省济南市济北开发区,是集设计、制造、销售、安装、售后服务于一体的现代化技术型生产企业。公司自成立以来，以产品过硬质量、人性化的设计、员工的服务和团队严格的职业操守，受到全国各地客户的高度赞誉，质量高、诚信至上、精益求精、锐意进取是他们的发展理念，是每一个“蓝天人”的信条。


公司目前主要产品有：升降机、升降平台、移动式液压升降平台、固定式升降平台、铝合金升降平台、高空作业平台车、液压登车桥、升降舞台和各种特殊类型升降平台等一系列产品。
我公司产品根据“人民共和国机械行业标准”制造。的产品是企业发展的根本，在严把质量关的同时，所生产升降机、升降平台的每个部件都选自国内企业，还可根据客户要求采用进口部件。只有不断的提高产品的质量，才能满足客户的要求，企业也得以发展。
“信誉”作为中国企业走向世界的准入证，是市场经济的血管和命脉。“质量，用户至上”是我们的宗旨，一直以来，“信誉”代表了我公司的市场名誉，得到了广大客户的认可，并被市工商行政管理局授予“重合同、守信用企业”。
的售后服务源于企业，只要您订购了我公司的升降机、升降平台，无论您身处何方，我们都会及时派出的技术人员为您服务，您的满意是我们的承诺！
欢迎各界新老朋友光临惠顾！！我们将以的产品，完善的售后服务来回报社会。

立体车库
早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。
针对车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。
发展历史
立体车库的发展历史就是一部汽车工业发展繁荣的历史。世界立体车库辆汽油汽车出现在欧洲，它是欧洲工业文明发展的结晶。随后，汽车工业经历三次大的变革，促进了汽车工业的进一步繁荣发展。
次变革出现在1914年，当时美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的次变革。
第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除，使欧洲市场繁荣，有力地推动了汽车制造工业的发展。
第三次变革出现在本世纪60年代末，随着日本汽车工业生产出物美的汽车，让世界汽车工业发生第三次变革。
立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后。随着欧洲汽车工业的繁荣和发展，欧洲出现了早的立体车库。欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史。对照汽车工业的第三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展。至今立体车库在日本有40多年的发展历史。同一时期，韩国和台湾也出现了立体车库。韩国和台湾立体车库出现晚于日本，亦有近40年历史。仓储式立体车库技术早出现于欧洲。日本立体车库的技术来源于欧洲。日本是一个特别善于学习和借鉴其国家成功经验的民族。由于日本地域狭小，塔式立体车库在日本得到了长足的发展。
以后，我国的汽车工业开始起步。21世纪进入飞速发展时代。我国立体车库行业相对于欧洲、日本、韩国家而言起步较晚，从台设备诞生到现在，只有近20年历史。在这20年中，前期发展缓慢，直到1996年，全国机械式立体车库停车设备每年的销售、安装量不足1000个泊位。

立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。早的立体车库出现在西方欧美国家。伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的佳解决方案。
分类
机械立体车库是用来存取储放车辆的机械设备系统，是解决城市停车难题的一大利器。如果按《JB/T8713》的标准来划分，立体车库可以划分为下列8大类：
1、垂直升降类(塔式)
2、平面移动类

该类型特点：停车形式设计灵活，可以设计在建筑的中层，也可设计在建筑的顶层。
3、巷道堆垛类

该类型特点：堆垛机在巷道内运行，载车板的升降和行走同时运行。
4、垂直循环类
该类型特点：可以灵活设置，占地面积小，运行平稳，取车时间短，耗电少，震动和噪音低，符合节能环保要求且设备安装、挪移方便，工期短，适合运营，可广泛应用于医院、银行、商场、企事业单位、小区、景区、车站码头等停车紧张的公共场所。

5、多层循环类
该类型特点：可以灵活设置，能耗大，存取一辆车，其他的车辆需要全部随之移动，不符合当前节能环保的社会主流。此类型属淘汰类型。
6、水平循环类
该类型特点：可以灵活设置，能耗大，存取一辆车，其他的车辆需要全部随之移动，不符合当前节能环保的社会主流。此类型属淘汰类型。
7、升降横移类
该类型特点：存取车速度快，操作简单。成本低，客户容易接受，但故障率偏高，维护成本高。
8、简易升降类
该类型特点：构造简单实用，无需特殊地面基础要求。适合装置于工厂、别墅、住宅停车场 。
9、汽车升降机类
10、无避让类
发展趋势

中国国情：人多 • 车多• 地少
人均土地面积：人均土地面积为0.78公顷，为世界平均水平的1/3；人均耕地面积不足1.4亩，约为世界平均水平的40%
城市人均用地面积少
我国城市人均用地面积已经达到113 m2，超过国家规定标准近1/3。尽管如此，当前我国城市建成区平均整体容积率仅为50.58%，住宅容积率更是低至33%。
机动车保有量大
我国有5300万辆，仅次于美国的全球第二大新车市场，全国停车位缺口平均在60%％以上。同时，目前我国汽车保有量每千人不到40辆，与世界平均每千人120辆相差甚远，而美国的这一数字是550辆/千人。
立体车库行业正处于高速发展时期，自2008年以来，已经连续四年28%以上的增长，预计2013年仍能保持30%左右的增长。