四驱叉车越野叉车5吨凌

四驱叉车越野叉车5吨凌

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越野叉车变速箱为电磁液力换向，机械换挡，后四挡变换，通过换向手柄对电磁阀的控制，实现叉车的前进后退及中位操纵，通过换档杆的附带开关切断换向电磁阀并同时操纵换挡杆可实现前进4档、后退4档变速。

制动为前轮湿式制动，脚踏板推动制动总泵实现行车制动，手制动拉线带动两手柄实现驻车制动。无微动踏板，制动踏板踩下时带动开关切断变速箱换向离合器油压。

加速为线控形式，电熄火。

越野叉车液压系统：采用带分流的齿轮泵，门架管路带两个蓄能器，能降低车辆冲击和震动。倾斜油路可选配一个限速阀。

电气系统采用12V电源，手刹和座椅开关一起传递信息，如果其中有一个没有起作用，继电器就会切断电源，传动停止。手刹和座椅开关都有记忆性，将操纵杆重新放回中间位置来重新启动传动。

1．四驱越野叉车动力特点：动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、可靠性高、故障少。

2．四驱越野叉车驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。

3．四驱越野叉车传动特点：动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。

4、越野叉车出色的离地间隙，特制的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。

  5、越野叉车车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。

  6、越野叉车离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。

越野叉车是人机工程学的一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学，目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段，提高生产效率。 在叉车设计上，人机工程学体现在方方面面：

 降低驾驶员操作时的疲劳度：特的设计能减少驾驶员的操作动作，使操作更省力； 舒适性：人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情，减少操作失误； 良好的视野：为叉车作业过程提供良好的视野，不仅能提率，同时确保驾驶员安全。 维护方便 要考虑叉车是否方便维护。

所有的零部件应更换方便，故障的确诊和排除要快。的叉车的控制系统都已经模块化，可直接与手提电脑联接，利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置（如行驶速度）。