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飞翔挖掘机维修厂家,若油位太低,不只会构成制动不能完 全免除,还会致使挡位聚散器片半联动和变速器负荷增大,然后致使行走液压体系油温过高。若油位太高,不只会构成变速器壳体内油液过多,还 会致使油液温度过高。然后,运用万用电表丈量温度传感器作业是不是正常,或直接运用红外测温仪丈量油液温度。若油温表或传感器损坏,应替换 新件。
然后,运用万用电表丈量温度传感器作业是不是正常,或直接运用红外测温仪丈量油液温度。若油温表或传感器损坏,应替换新件。变矩器壳 体内所需油量正常为4~5L,若变矩器发作内泄,其壳体内油位将不断添加。内泄严峻时,过多的油量可从变矩器及后桥壳呼吸器处溢出。此刻推土 机直接体现为作业无力,且作业时体系温度添加过快。查看办法如下:拆下推土机底盘护板,将变矩器内部悉数油液悉数放出并归集到容器中,然 后查看放出的油量。若实践放出的油量5L,则标明变矩器密封不严呈现内泄。变矩器出口溢流阀是坚持变矩器体系压力的安稳设备,其溢流压 力值规模应为(420±70)kPa,当其不能正常作业时,体系压力将发作改动。若变矩器出口溢流阀阀芯卡滞或内部小绷簧折断,均会构成油压不正 常动摇。对此可运用测压表进行查看,并依据压力高、低,经过加、减垫片进行压力调整。变矩器出口溢流阀是坚持变矩器体系压力的安稳设备, 其溢流压力值规模应为(420±70)kPa,当其不能正常作业时,体系压力将发作改动。 若变矩器出口溢流阀阀芯卡滞或内部小绷簧折断,均会构成 油压不正常动摇。对此可运用测压表进行查看,并依据压力高、低,经过加、减垫片进行压力调整。变速器与变矩器壳体内的回油都是经过回油泵 (三联泵C泵)来完结的。回油泵作业不正常或回油滤芯及管路堵塞,均能够经过查看变速器壳体内油量及温度进行区分。份额阀设备于变速器操控 阀内部,其作业压力为(860±140)kPa。若其压力过低,将使传递到冷却器的油量削减,然后致使油温过高。此刻可对其进行压力查看,若作业压 力下降,则应对悉数变速阀进行清洁,
并查看阀体是不是有拉伤、偏磨、内泄等景象。压差阀阀芯卡滞、走漏以及带滤网的节省口滤网堵塞,都 有或许构成变速操控阀压力下降。C点额外压力为(2310±140)k P a,B点额外压力为(2690±140)k P a,假定上述两点压差值不在(380±55 )kPa规模内,则阐明压差阀有缺点,需求修补。若推土机某个变速器挡位聚散器液压缸密封处走漏,将致使推土机在该挡位作业无力、油耗添加、 液压油温敏捷添加。挡位聚散器液压缸密封处走漏,能够选用气压查看法进行查看,即在变速器的进油口接通2MPa摆布压力气体,联接气压表,打 开焚烧开关(千万不要主张主张机),操作变速器挂挡。此刻若气压表指针改动不大,则阐明该挡位聚散器正常;若气压表指针敏捷下落,阐明该 挡位聚散器液压缸密封损坏,需求进行修补。制动器松开时压力为(3070±140)kPa,若制动体系压力偏低,可致使制动片半联动,并致使液压油 温添加。此刻可经过制动阀测压点进行测压。测压时要重复践踏脚制动器和拉动泊车制动器,看压力表指针是不是回位。若其不回位,阐明制动联接 组织不回位或制动阀卡滞。若制动阀压力正常,则需丈量左、右制动缸压力。在没有压力表的状况下,可经过推土机天然行走来区分缺点部位。推 土机在平坦路途上直线行走时,若感受主张机动力短少,推土机行走无力且有制动景象,
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