维护保养小型压路机误区:
1、明火加温活塞
明火直接加热活塞,活塞各部分薄厚不均,热胀冷缩度不一,容易引起变形,如达到一定高温,自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性,使用寿命会大大缩短。
2、新品不经选配
小型压路机换装汽缸套活塞检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞使二者的尺寸分组代号相同,以标准的配合间隙。
3、汽缸间隙测量不准
测量时规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔测量。
4、机油只加不换
使用过的机油,油中机械杂质会有一些残留物,即使放尽,油底壳及油路中仍存有杂质。
5、砂布打磨轴瓦
不少维修工为增加瓦与轴的接触面,就有砂布打磨轴瓦,因沙粒硬,合金软,打磨时沙粒会嵌入合金里,发动机工作时加速轴瓦的磨损程度,的缩短曲轴的使用寿命。
6、水箱“开锅”骤加冷水
骤加冷水,因温差过大,将会导致缸盖和缸体“炸裂”。因此,使用中一旦发现水箱“开锅”,应采取应急措施,确保发动机冷却水自行降温。
大家都知道,冬天开小型压路机前要把车先热一下,不过,大部分人采用的热车方法都是:启动引擎,原地放置热车。其实严格来说,这么做是有弊端的,原地热车不仅会导致油耗增加,三元催化器受损,而且变速箱和传动系统都还处于冷车状态,并没有达到热车的效果。
进入冬天,车子长时间停放后,发动机内的机油都沉淀到底部,上半部分处于冷却且缺乏润滑的状态。如果不加热直接启动的话,发动机内部的活塞、连杆及曲轴等零部件来不及润滑开始工作,时间一长,其使用寿命就会受到影响。而且,汽油也会因为来不及完全汽化,在节气门、缸壁四周形成积碳,导致车辆出现点火困难、怠速抖动、油耗增加等问题。所以冬天出行前给小型压路机做预热是非常必要的。正确的热车方法如下:使用低速档,转速保持在2000转以内慢速行驶,待水温达到60度以上,就可以正常行驶啦。