金山马钢/莱钢工字钢

在使用中要求其具有较好的焊接、铆接性能及综合机械性能。 产槽钢的原料钢坯为含碳量不超过0.25%的碳结钢或低合金钢钢坯。成品槽钢经热加工成形、正火或热轧状态交货。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示，如100*48*5.3，表示腰高为100毫米，腿宽为48毫米，腰厚为5.3毫米的槽钢，或称10#槽钢。腰高相同的槽钢，如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加a b c 予以区别，如25#a 25#b 25#c等。

在相同的高度下，轻型槽钢比普通槽钢的腿窄、腰薄、重量轻。18 -40 号为大型槽钢，5 -16 号槽钢为中型槽钢。进口槽钢标明实际规格尺寸及相关标准。槽钢的进出口定货一般是在确定相应的碳结钢（或低合金钢）钢号后，以使用中所要求的规格为主。除了规格号以外，槽钢没有特定的成分和性能系列

槽钢的交货长度分定尺、倍尺二种，并在相应的标准中规定允差值。国产槽钢的长度选择范围根据规格号不同分为5 ―12m 、5 ―19m 、6 ―19m 三种。进口槽钢的长度选择范围一般为6 ―15m 。

槽钢层的截面形状为槽形，其上下两侧为平行的平面，中间为一条凸起的腰部。槽钢层的截面形状使其具有较高的强度和刚度，能够承受较大的荷载和变形。槽钢层的材质通常为普通碳素钢、低合金钢或高强度钢，具有较好的可焊性和可加工性

槽钢层的制造工艺主要包括热轧和冷弯。热轧槽钢层是将钢坯加热至一定温度后，在轧机上进行轧制，形成槽形截面。冷弯槽钢层则是将冷轧板材经过冷弯加工，形成槽形截面。热轧槽钢层具有较高的强度和韧性，但成本较高;冷弯槽钢层成本较低，但强度和韧性较差。

除了在建筑结构中的应用，槽钢层还可以用于制造机械设备、汽车零部件、船舶结构等领域。在机械设备中，槽钢层可以作为传动轴、支撑架等部件，承受机械运动时的载荷和变形。在汽车零部件中，槽钢层可以作为车架、车身等部件，承受汽车行驶时的重量和冲击力。在船舶结构中，槽钢层可以作为船体骨架、船舶甲板等部件，承受海浪和风浪的冲击力。