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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

 生鲜冷链被顺丰霸占已多年，觊觎者不少，但目前难有能与顺丰抗衡者。不过这次，拥有强势资源的EMS想从中分羹。4月24日，(以下简称EMS)在山东烟台发布了樱桃寄递行业解决方案，在山东、辽宁、甘肃、陕西、河北、山西等6省联动，实现生鲜冷链配送全国次日达。

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 他进一步说，即使快递行业意识到使用大数据技术改良运营管理，但从技术角度看，加盟商总是有个性化需求的，比如王老板和张老板的需求就不一样，此时的个性化需求会造成成本增加。所以在采用纳入大数据管理时，直营方式更容易推进。虽然在非技术成本上，加盟模式成本低也比较灵活，但是一旦纳入大数据管理阶段，加盟模式的弊端就会凸显出来。

此外，鼓励租赁企业为物流园区的中小微企业提供租赁服务，由省级财政按不超过当年新增租赁合同额5予以风险补偿，单家租赁企业高不超过500万元。（泉州晚报记者黄文珍）

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多主体多环节协作，物拥有自己的意识，何时走何时止，皆自知。王继祥通过画面感的描述阐释了智慧物流的目标状态。在他看来，智慧物流的核心技术依然是人工智能，他说：后，能处理一定复杂问题的物流互动机器人开启智慧物流的大门。

 从物流运行、效率和柔性层面，搭建物流成本效益评价体系。主要指物流作业需求的程度，比如及时、准确等；效率主要指在追求物流中，消耗资源数量以及浪费的程度；柔性主要是指物流作业弹性化。这些评价维度里虽没有“成本”二字，但每一项均与成本高低有密切关系，这需要我们辩证理解物流成本与效益，制定物流绩效评价体系。据数据，这种共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。 

顺丰依托自身强大的冷链运输网和温控管理系统，为食品医药冷链客户提供的冷运服务(生鲜品类考验的是电商供应链管理的能力，而冷链则是其中的核心环节)。而以国际快递、跨境电商、国际货代为主营的德邦物流也早就推出仓配一体的服务，有仓库和末端配送的合同物流服务。所有的快递公司都在推出新的业务模式和新的服务，而这些将会变成其品牌在市场上的核心竞争力。