连墙件、悬挑工字钢难以设置,不宜采用传统的落地架、悬挑架等外架方式,因此本工程采用三角防护挂架,以安全防护为主,兼做简易操作平台。但空调板及阳台等部位比较特殊,做了处理,附着在结构上也较为复杂,附着荷载经原设计单位复核验算认可。三角防护挂架安装精度要求高,须提前确定厂家并在深化设计阶段预留洞口。
对设置在吊运范围内及坠落半径6m范围的,应单设计抗冲击能力的操作棚,确保操作人员的安全。场内运输宜设置循环路线,道路应平整、满足承载力要求,应能满足运输车运行,道路宽度不应小于4m,会车区宽度不小于8m,转弯半径不小于15m;道路在地下车库顶板时应有回顶设施并经过论证。本工程运输车满载为58吨。
构件堆放荷载较大,原有地库顶板承载力不能满足构件堆放荷载要求,采用了满堂钢管支撑脚手架回顶,架体方案为立杆间距纵横向0.8m,水平杆步距1.5m,顶部步距1.2m,立杆顶部采用U托承载,悬臂长度0.5m,并经过论证。2.3.6堆放架、吊具选型堆放架选型:不同构件类型堆放架选型不同。
按照合肥市住建部门要求,对关键岗位人员进行理论知识培训、实操培训,并经考核合格,颁发了关键岗位上岗证书;进行安全技术交底,明确告知关键岗位人员在预制构件进场、卸车、存放、吊装等各环节的作业风险及应急处理措施。建立预制构件进场验收制度,对构件进场质量和吊点预埋件严格检查。外围护设施、吊装及垂直运输设备等安全设施设备经验收合格。
深化设计单位依据原设计院传统施工图,根据设计依据、规范以及现场塔吊吊装等多方面因素进行拆分设计,设计深度应满足建筑、结构、机电、设备、装修等各以及构件制作、运输、安装等各环节的综合要求。深化设计单位要有相应的设计资质,深化设计图纸经过原设计单位的认可。2.2承载力验算深化设计单位应针对构件脱模、堆放、运输、吊装等各种工况。
进行吊具、预埋吊件的承载力验算、起吊设备与装置的承载力验算,从构件尺寸、重量的拆分到预留吊钉的选取,都应提高吊装安全管理系数,本工程采取安全管理系数≥2;应进行预制构件安装过程中各种施工临时荷载作用构件支架系统和临时固定支撑的承载力验算。2.3安全管理前期策划安全管理前期策划在装配式建筑施工安全管理中非常重要。