交通部平台过检1077视频监控平台过检

平台过检工作的前期准备工作千头万绪，很多公司的部标检测负责人着手开始这项工作时茫茫然不知所措，工作进展进度缓慢，其实交通部平台过检，我们需要把它作为一个复杂的项目来看待。既然是一个项目，就要做一个带有MileStone的项目计划，列出所需要准备的做的各项工作，确定时间节点和重大里程碑事件，这样就有一个清晰的方向指引着我们前进，不管有多复杂，有一个地图和指南针，我们始终知道自己所处的位置。
一、前期准备
硬件准备：
1、服务器硬件：常规（性能越好）。
2、服务器软件：A、?操作系统：windowsserver?20008?R2；B、??数据库：SQLserver?20008?R2?企业版?(我们负责安装)。
3、宽带：优选电信，其次联通。??移动宽带不可（测试压力项目有影响）；速度为：一般20M??根据实测有可能要求50M??（测试阶段，?过检测试完成后可降低）。
4、车辆准备：过检项目中有10台在线车辆的要求，且其中至少有2辆在行使（有速）(两台有速度车可拍照)。
报名准备：
1、填写：过检合同（与监测中心）、符合性监测申请资料、检测意向单；（过检企业提供相关信息后，我们辅助完成填写，后需要企业盖章签字，邮寄至过检中心）；?打印要求：合同要一式4份、??检测意向单、申请检测表等单份打印；??落款的地方都需要有章、多页的要有骑缝章《平台使用手册》《平台设计方案》双面打印??要有封皮??封面盖公章有骑缝章！?
过检测试：
?1、企业服务器、宽带稳定即可，我们负责过检测试全过程?
符合性审查
1、过检测试完成后，企业准备相关资质材料
A、*地图授权书?????????????????????????????????????
?现在可以不用了（和地图运营商联络，高德、百度等）
B、*计算机三级等级保护?????现在可以不用了
?C、*增值电信业务服务经营许可证????现在可以不用了
?D、道路经营许可证??????（非经营性平台）
?E、过检报告?????（过检测试OK后由过检中心邮寄）
?F、符合性审查申请书???????(我们可协助资料做成)
2017年开始,符合性审查对3项红字资质可选.
二、平台、注册公司等注意事项
平台名称:自己起一个,?不能带有监管?或监控管理?字样;?例如：XX车辆定位服务平台?;单位名称：XX科技有限公司（公司工商注册名称）;平台所有者地址：?xx省xxx市xxx街xxx号（公司工商注册地址）；法人姓名：住所地：联系方式：通信地址：?(公司工商注册地址)电话：传真：电子邮箱：邮政编码：合同联系人：电话：数据中心详细地址：机房服务器地址，?xx省xxx市xxx街xxx号xxx楼xxx层xxx房间XX机柜x层。
三、其他注意
前期主要服务器准备以及资料做成根据客户配合程度??一般一周内完成；
中期前往检测中心完成测试???预约正式检测??????一般一周完成；
后期符合性审查资料做成递交?????客户提供资料?????一般1~2天；
后公示公告??根据的间隔不定，时间不能确定，根据经验来看??一般5、6月??和12月份公示（1年两次机会）；
后的公示公告网站：交通部网站
随着北斗民用化的发展，越来越多的车载设备厂商推出了北斗定位终端，很多的解决方案都打出北斗的概念，比如很多终端不再叫Gps终端，而是叫北斗部标终端一体机，位置平台也不再叫GPs平台，而北斗定位平台之类的。别逗了，北斗定位系统和应用平台八杆子挨不着。一些位置平台看到这些概念容易蒙圈，总是在问一些重复性的低端的问题，比如我的北斗部标终端能不能接入你的符合jt/t?808gps服务器。这些问题如果换到手机上就好理解了，比如你是个移动端应用或游戏，你会关心手机用的是联通手机或者电信、移动手机吗??你会问，我的联通手机能不能玩你的游戏软件啊？
要搞清楚，北斗技术是底层的定位导航系统技术，中国北斗卫星导航系统（BeiDou?Navigation?Satellite?System，BDS）是中国自行研制的卫星导航系统。是继美国定位系统（GPS）、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）之后第三个成熟的卫星导航系统。终端是通过植入北斗定位芯片来获取到北斗定位能力，北斗芯片，是包含了RF射频芯片，基带芯片及微处理器的芯片组，相关设备通过北斗芯片，可以接受由北斗卫星发射的信号，从而完成定位导航的功能。
部标808协议是终端和服务器之间的通信协议，两者是两码事，终端通过定位芯片获取到定位数据，然后再通过部标协议上传到服务器上。作为位置平台，根本不需要关心你的终端是北斗的还是gps，需要关心你的终端上传数据采用的协议是不是交通部的部标而已。
因为部标的推出早于北斗的大规模民用化，所以现在推出的北斗终端主要是为了参与交通部管制的招投标项目，在协议标准上，都是以部标为标准。
所以只要是符合部标794标准的，jt/t?794标准要求终端的上传协议符合jt/t?808协议，所以肯定接入部标平台或部标808服务器是没有问题的。部标标准是2011年推出的，已经历经将近四年的市场化，应用已经非常普遍了。标准意义就在于此，所以再讨论是否能接入的问题，就显得很初级了。
部标1077视频平台标准是在2016年10月份发布的，2017年1月1日开始实施，由于两客一危行业车辆如果做视频运营，要通过1077检测，所以现在两客一危平台检测默认是包含部标796GPS平台检测和部标1077视频平台检测。当然现在已有的两客一危平台肯定已经通过了部标796GPS平台的检测。但是对于市场新进入者，部标1077视频平台不能单过检，需要先过部标796平台检测，通过796平台检测后，才能再进行部标1077视频平台检测；?虽然视频平台检测相比GPS平台检测，要多一个视频压力测试.
压测的时候，对于带宽的要求显然要796平台的检测要求。
播放视频的时候，播放的那一路好不要断开连接，否则容易出现卡顿或者黑屏的情况；
交通部测试终端的出口带宽感觉在100M一下，在家里做测的时候，用10M带宽对100M服务器测试的时候，2分钟3000个连接都建立了。在交通部测试的时候，需要3,4分钟才建立完毕。
码流统计标准，之所以设计为11M，估计是一个经验值，200路如果每一路都画面播放流畅，则码流要良好才行。进而累计200路的码流值要是一个合理的数字。
总之要想过检，压测是重中之重，要认真对待。
视频平台的检测难度无论从功能细节上面还是压测强度方面，都是要GPS平台检测的。
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很多团队为什么宁愿让公司置于项目不断延期的风险之中，就在于过于理性，做事思虑过多，瞻前顾后，多谋而不善断，不重视项目推进落实，其实作为每个月要支持高昂开发成本的软件公司，在开发上是不能慢下来的，要杀伐决断，立即行动。我提供的平台代码和技术支持可以让技术团队快速聚焦，不再东一榔头西一棒槌，而是脚踏实地，拧成一股绳向前推进。