游戏陪完人员收入个税问题,分销佣金个税

大白话翻译一下，就是指广告公司因为业务需要会合作到一些临时的用工人员，这些人员与企业双方之间并无雇佣关系，属于计件制或项目制合作。人员也是企业自行找的，但是在结算环节，会涉及到人员的佣金结算，以及个人的个税扣缴问题。

灵活用工结算平台是解决灵工人员已经与企业产生合作关系，任务已完成，亟待解决税款的扣缴，及批量发佣的问题。并不解决灵工人员的招聘、考核，这里可参照人力资源行业的劳动关系外包。

此场景存在的问题，可交由三方的自由职业者佣金结算平台，专为自由创作者提供：佣金结算、扣缴税款、任务管理等服务。薪行家秉承“快捷、、合规”的使命，致力于让广告行业的自由创作者收入有保障，创作更自由。

灵工平台获得税务机关授予的“委托代征”资质，对企业客户的灵活用工场景进行真实性调查，符合真实的灵工场景后，会建立分包合作协议，将灵工人员的结算、报税责任转到薪行家，交由薪行家平台来结算，以此来解决用工企业的佣金批量结算及无票支出，个税扣缴等问题。也是当下解决灵活就业场景下合规且有保障的方案。

薪行家灵工平台获得税务机关授予的“委托代征”资质，对企业客户的灵活用工场景进行真实性调查，符合真实的灵工场景后，会建立分包合作协议，将灵工人员的结算、报税责任转到薪行家，交由薪行家平台来结算，以此来解决用工企业的佣金批量结算及无票支出，个税扣缴等问题。

针对网约车平台的需求可采用税务上的“委托代征”方式来解决，通过众包分包将司机的结算跟报税义务转至薪行家身上，资金流：由平台——代征平台（薪行家）——司机个人。代发的佣金开具全额票据给网约车平台入账，进项抵扣成本。代发后为司机代缴个税，提供完税证明。解决平台获取合规的票据列支成本，司机获得税后收入的问题。

委托代征行为属于双方通过协议建立的委托和受托从事税款征收的契约行为。同时，根据协议，在法定上限的比率范围内根据双方的协商结果确定手续费比率。它不是约束双方的法定事项，是双方自愿建立的契约关系。

利用税务委托代征的模式，通过业务众包的方式，将结算佣金、扣缴个税的义务外包出去，将由第三方的委托代征企业来完成，这样不但能解决企业公对私无票支出的问题，还能以核定的税率为司机合规纳税，大大的降低成本，让司机多拿钱，企业节省人力成本的同时，税务机关也能征税的三赢局面。具体流程为代征服务方（如薪行家、桔禾付等）为司机代发佣金，集中去税局报税，处理报税。提供完税证明给到司机个人。再将代发的司机流水的金额，开具等额票据给网约车平台入账，场景真实可控，类目合规，做到业务流、资金流、票据流三流一致。

根据税务总局制定的《委托代征管理办法》，对于符合管理办法委托代征的条件，可以申请获得税务机关授权的委托代征资质，获得代征资质后享有核定的个税税率，为网约车平台合作的司机个体代缴个税，从而来实现降低成本，合规纳税的目的。
企业跟分销个人合作，任务完成后，企业结算报酬给分销人员。此时由于个人没有开票能力，企业会存在大量的公户出款无票支出问题。还有分销人员的个税需要由企业进行预扣预缴，缴纳20%的个税。税目根据业务的范围可参照“劳务报酬所得”20%—40%或是“经营所得”5%—35%。

不管参照哪种，都是一笔不低的成本，让分销员来承担可能降低业务的积极性，不利于业务开展，企业自承担增加额外的成本，降低利润。不进行扣缴的话又面临着税务风险，陷入一个两难的境地。无车承运人与平台企业之间无雇佣关系，双方为合作关系，企业发佣金后获取不到票就无法入账抵扣成本。这也是一个头疼的问题。
“无票 支出”跟 “个税高企” 这两个痛点，可通过税务委托代征的模式来解决，利用代征企业集中为分销人员集中发佣、报税，提供税后收入。相当于将分销人员发佣的责任外包给代征企业，由代征企业集中管理发佣、报税。而且代发给承运人的佣金也可以开具全额票给平台企业入账，做进项抵扣成本，解决合规入账问题。
根据《税务总局关于发布<企业所得税税前扣除凭证管理办法>的公告》（税务总局公告2018年第28号）的规定：“第八条 税前扣除凭证按照来源分为内部凭证和外部凭证。

内部凭证是指企业自制用于成本、费用、损失和其他支出核算的会计原始凭证。内部凭证的填制和使用应当符合会计法律、法规等相关规定。

外部凭证是指企业发生经营活动和其他事项时，从其他单位、个人取得的用于证明其支出发生的凭证，包括但不限于发票(包括纸质发票和电子发票)、财政票据、完税凭证、收款凭证、分割单等。

所以通过打白条的方式来列支财务成本显示不是一条合规的方式。此痛点可通过薪行家委托代征的模式，利用众包分包为兼职人员集中发放佣金、报税，提供税后收入。代发的佣金开具全额票给企业入账，做进项抵扣成本，解决合规入账问题。