已成为未来建筑行业的发展趋势,近十年来,及全国多个省市已发布相关政策,倡导、鼓励、要求发展装配式建筑[1]。建筑信息化技术(BIM技术),具有可视化、集成化、参数化等优势,已逐渐代替传统CAD技术,因其可以应用在装配式项目的不同阶段,除了BIM软件构建信息管理的应用,也可以扩大其他领域的应用技术。
连墙件、悬挑工字钢难以设置,不宜采用传统的落地架、悬挑架等外架方式,因此本工程采用三角防护挂架,以安全防护为主,兼做简易操作平台。但空调板及阳台等部位比较特殊,做了处理,附着在结构上也较为复杂,附着荷载经原设计单位复核验算认可。三角防护挂架安装精度要求高,须提前确定厂家并在深化设计阶段预留洞口。
5.4高处作业高处作业人员应按规定佩戴安全防护用品,系好安全带,正确使用防坠器等安全设施,可利用预制构件预埋工作作为安全绳和防坠器的临时固。使用的工具和零配件等,应采取防坠落措施,严禁上下抛掷。5.5预制构件吊装安装塔吊司机、司索信号工等特种作业人员持证上岗,一台塔吊应配置一名塔吊司机、二名司索信号工。
并接受安全技术交底。吊装前应对预制构件吊钉、吊环等部件进行检查,有破损、偏位、脱落等情况应立即停止吊装。吊装前应仔细检查吊梁、平衡架、钢丝绳、吊装带、卸扣、吊钩等吊具是否正常,并定期检修。预制构件安装前,支撑架体等应经过验收,有足够的强度、刚度和稳定性,符合规范和施工方案要求。
深化设计单位依据原设计院传统施工图,根据设计依据、规范以及现场塔吊吊装等多方面因素进行拆分设计,设计深度应满足建筑、结构、机电、设备、装修等各以及构件制作、运输、安装等各环节的综合要求。深化设计单位要有相应的设计资质,深化设计图纸经过原设计单位的认可。2.2承载力验算深化设计单位应针对构件脱模、堆放、运输、吊装等各种工况。
要建立安全生产责任制度。预制构件的运输应按方案执行,采取防止预制构件移动或倾覆的可靠固定措施。总包和监理应进行驻场监造,在生产过程中以及构件出厂前对吊装预埋件进行严格的质量控制和验收。构件在装车过程中应按照方案,做好构件固定和防碰撞措施,经驻场总包和监理检查完成后才能发车。4施工准备阶段做好装配式建筑安全管理前期策划。
完成各安全专项方案及应急预案编制报审工作,包括预制构件安装、预制构件吊装、塔吊作业、群塔作业防碰撞、人货电梯及塔吊附墙、竖向构件临时支撑、叠合板立支撑、地下车库顶板(位于运输道路)回顶、新型模板(铝膜)、外防护架等方案,并对预制构件安装方案、预制构件吊装施工方案、地下车库顶板回顶方案、新型模板(铝膜)方案、外防护架方案等应组织论证。