电池哪里办理空运证书，海运证书及MSDS报告

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锂电池申请空运和海运及MSDS报告——立讯检测曾工 ：2355433234

根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航的第三方检测机构，而立讯检测机构则是一家具备相应检测资料的实验室。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.客户如果有货需要走空运，海运需要提前向深圳立讯实验室申请UN38.3鉴定书以及申请MSDS认证。

UN38.3认证准备资料
1、 申请表填写
2、 委托书、运输保涵
3、 电池规格书
4、 包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）
5、 检测样品（需要有两个产品上面印有产品的容量，瓦时，电压等参数）
6、 电芯规格书（以上资料均能提供模板）

UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。
T.2热测试在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次， 室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少一周
T.3振动试验15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动；
T.4冲击试验150g、6ms或50g、11ms半 正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；
T.5外短路试验在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞试验9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。
T.7过充电试验在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下，对电池过充24h。
T.8强制放电电池串连12V直流电源，以大放电电流进行强制放电。

判定测试合格标准
（a）在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火 。
（b）在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。（一）目视观察没有看到排气或渗漏。（二）没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
（c）在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。（一）目视观察没有看到排气或渗漏。（二）没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏


Samson/曾升
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