继6月25日将国内首艘9200TEU大型节能环保(ECO)集装箱船(船型 船厂 买卖)交付法国达飞轮船集团(CMA-CGM)(以下简称达飞)后,6月28日中集集团与丰顺船舶(位置 评论 新闻)重工有限公司、浙江华祥海运有限公司再签署国内首制14000立方米的LNG运输船舶制船及租赁合约。
7月1日,中集集团人士透露,以上合同均是中集集团提供的“融资租赁+设计一体”的方案。以此方式,可以助推中国造船行业的转型及海工产品更多走向世界。
值得注意的是,在过去的一年中,不仅仅是资金雄厚的企业,甚至是金融企业开始更多进军船舶、海工的融资租赁产业。以工银租赁为例,其拥有船舶200余艘;民生租凭则凭借“飞机租赁”和“船舶租赁”两个大块头行业晋身国内金融租赁。
在世界船运行业回暖及融资租赁业务推动下,我国造船业亦开始走出困境,出现复苏迹象。中国船舶工业行业协会新的统计显示,1-5月,全国承接新船订单3473万载重吨,同比增长108%,接单量持续蝉联世界。
作为国内融资租赁,2013年,工银租赁与中国进出口银行合作,启动法国波邦集团15亿美元51艘海工辅助船租赁项目。工银租赁副总裁纪福星表示,此类项目可以支持国内造船企业,对于推动其“走出去”释放过剩产能有重要作用。
船企的融资租赁生意
作为世界第三的集装箱航运公司,6月25日交付的集装箱船仅仅是达飞与中集所签合同订单的艘。根据合同,中集将为达飞建造10艘集装箱船舶,每艘船造价8200万美元,合同总值超8亿美金。
“达飞项目是中集集团涉足船舶租赁业务,但2007年以来融资租赁行业呈现加速发展态势,中集审时度势,迅速进入这一领域。”中集资金管理部总经理曾北华对21世纪经济报道表示。曾同时任中集融资租赁公司和中集财务公司执行董事两项职务。
作为项目总包方,由中集融资租赁有限公司作为船东,由中集上海海工研究院作为船舶设计方,为客户达飞提供融资及船舶设计服务,由中船重工集团、江苏新世纪船厂(位置 评论 新闻)作为船舶建造方,建造新一代环保经济超大型集装箱船,为客户提供了从设计、到建造的一站式解决方案。
事实上,不仅仅是中集集团,在过去三年中,伴随着中国海工装备业的发展,越来越多的融资租赁机构开始将触角伸向海洋工程租赁领域;而今年初以来,在航运市场继续保持弱复苏的形势下,造船业亦重新成为融资租赁行业的新宠儿。
2013年11月,工银租赁成功尝试推动中国海洋工程装备出口,与中国进出口银行签署融资协议,用于支持购买太平洋造船(位置 评论 新闻 招聘)集团有限公司设计建造的51艘海洋工程辅助船(船型 船厂买卖),并出租给法国波邦集团;2014年年初,民生租赁在东疆保税港完成了总价7.4亿元的船舶融资租赁出口业务,是以融资租赁的方式将购买的江苏南通熔盛重工(位置 评论 新闻 招聘)的三艘船租给境外的公司。
在南通中远船务(位置 评论 新闻 招聘)总经理倪涛看来,目前所说的船舶产业产能过剩,是指船厂的生产能力过剩,“但是对于特定的产品不过剩。部分类型船舶现在需求量很大,但是船厂没有资金和能力垫资造船,这时就引入金融机构来做支持。”
中集船舶海洋工程设计研究院院长胡安康告诉21世纪经济报道记者,国际客户的需求在不断增加。不仅仅是达飞,中集还与地中海船运公司(MSC)签署合约,建造十多艘集装箱船舶,合同超10亿美元。
在国内需求方面,中国在国际航线上航行的船舶近1/3处于老龄化状态需更新。在现金流紧张下,国内船东同样愿意采取船舶融资租赁方式。
融资租赁业狂飙
自2008年以来,国内船舶融资租赁业务得到迅速发展,已仅次于银行贷款,成为船舶融资的第二大渠道。
中远船务人士亦表示,公司正在通过与金融机构合作的方式,将钻井平台(船型 船厂 买卖)等海工装备推向国际市场,一方面可以有效地化解国内过剩产能;另一方面,通过金融创新,能够使企业的经营状况得到明显改善。目前,中远海工与巴西、新加坡等企业都有这方面的合作或合作意向。
“我们与达飞首艘船从签约到交付历时18个月,其余船舶会陆续交付,预计2016年全部完成,租赁期暂定为12年。”胡安康表示,12年之后,船东是续签合同还是买下轮船,届时可以再谈判。
中国第四大造船企业扬子江船业(位置 评论 新闻)(控股)有限公司一位高管告诉21世纪经济报道记者,国内的人民币融资成本相较于国外高出不少,故此国外客户更倾向于在海外融资。“但金融危机之后,欧美金融企业信贷收紧,由此给国内企业机会。”
显示,在过去的2013年中,银行系金融租赁公司净利狂飙猛进,净利增速区间为30%-40%。此中,增速高的是工银租赁,2013年净利增速为83%;农银租赁、交银租赁、民生租赁、兴业租赁和光大租赁净利增幅分别为55.89%、35.84%、34.4%、30.88%和30.63%。
“同时为了降低融资成本,很多企业会到香港去成立子公司,主要有两层原因:外管局对外汇出境控制比较严格,手续颇为繁琐;在香港可以以较低成本融到资金。”上述扬子江船业高管表示。
曾北华对此坦言,中集拥有600亿低成本融资平台;经过5年实践,融资租赁公司初步形成面向主流市场的金融总包服务能力。“我们2013年融资租赁业务总资产做到100亿,今年可以再增加80亿。”
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