武威天然气沼气检测机构不受地域限制

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中海石油、中石油以及中石化等企业也在沿海积极设置LNG接收站，2015年前后接收站的拟建规模将会突破3417万吨，预计在2020前后，可以使接收站的建设规模突破8960万吨，每年所接收的可气化天然气将会达到1254.6亿立方米。因为LNG进口和我国天然气价格之间属于一种倒挂联系，为此沿海LNG相关接收利用率也从原本的76%下降到50%。

仅从装置利用率层面分析，LNG的液化阶段确实存在产能过剩问题，主要是以为产能布局结构不够合理，沿海缺少可靠的接收能力，以及上下游产业之间的发展不平衡问题所导致的]

液化天然气LNG凭借其环保价值、便利的运输、储存等条件在近几年得到快速发展，但因其处于一种发展初期阶段，为此需要正确理解认识阶段性产能过剩问题，并帮助解决上下游产业相关定价机制缺陷、发展不完善以及进口资源来源等问题，促进相关行业的快速发展。对于LNG 汽车产业发展潜力，天然气汽车拥有较高环保优势，能够帮助我国效缓解城市污染问题。油价下降在一定程度上导致了进口LNG价格下行，因为我国依然将长期协议价作为进口LNG的天然气项目定价方式，所有国际层面的油价下降问题，并不会产生过大影响。

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