在与设计单位的合作中,将以自己的经验结合本工程特点,尽量做到对工程可能发生的设计变更环节的事前预测,制定应急措施。一旦有设计变更,能及时迅速地调整工程进度编排,并相应调整人力、设备、材料和资金的投入。
需预留足够时间给设计单位进行审批,其中包括驳回、修改、再呈批及再审批的程序所花的时间。在任何情况下,设计单位的审批并不会减轻或免除公司所需负上的责任。
及时向设计单位提供所需资料或资料。
在中标后两个星期内提交深化施工图纸予设计单位审批。一般情况下,设计单位约需两星期时间作出审批意见,设计单位有权驳回、批准或修改该等施工图。假如上述施工图纸被驳回,按照设计单位之评语作出修改,并按设计单位的时间把已修正的施工图纸提交审批。有关工程须于深化施工图批准后才能展开。
无论作任何用途的物料及构件,其质量在投入工程使用前取得设计院/的批准,须按设计院要求提交各类样品,供设计院审阅批准。、在施工前,先核对清楚图纸及其他文件所显示的尺寸,查阅及理解设计单位所提供的规范、设计资料及要求。如发现任何差异或不一致地方时,立即通知设计单位及业主工程师。应预留少14天给设计单位及业主代表发出有关的澄清指示。
与监理单位的配合承诺
开工前将正式施工组织设计及施工计划表送监理工程师审定。
各类检测设备和重要机电设备进场情况向监理申报并签证。
施工用各类主要材料均向监理报送样品、材质证明等有关技术资料,经监理审核批准后再行采购使用。
材料进场时,要及时向监理报审,通过监理抽检合格后方可使用。
工程隐蔽前,在自检合格的基础上,提前24小时书面通知监理。
若监理对某些工程质量有疑问,要求复测时,应给予积极配合,并对有关检测过程提供方便。
施工方案
钻孔灌注桩采用冲击钻机为主进行钻孔,泥浆护壁,钢筋笼分节制作、孔口焊接接长,砼集中拌合,采用导管法灌注水下砼成桩。承台采用挖掘机配合人工开挖,立模浇筑砼。
墩柱采用钢管脚手架搭设井字型作业平台,采用定型钢模立模灌注,墩柱高度10m以内一次灌注到顶,超过10m的分节灌注。桥台分为墙身和台帽两次浇注,采用大块钢模板拼装关模。
空心板由其他标段预制,平板车运输,吊车抬吊法架设;T梁在预制场集中预制,运梁炮车运输,架桥机架设。连续刚构采用挂篮悬灌施工。
桥梁两侧防撞栏杆采用整体钢模浇注,桥面铺装层采用泵送砼浇筑。
砼采用拌合站集中拌合,罐车运输,泵送入模。
2.1.2施工方法与技术措施
2.1.2.1钻孔桩
根据本标段的地质特点,拟以冲击钻机钻孔桩的施工。
⑴ 钻孔作业平台
采用原地面整平处理作为钻孔作业平台。钻机平台采用枕木、方木和木板搭设。
⑵ 钢护筒
采用4~8mm的钢板现场卷制,护筒直径D比桩径大20~30cm。护筒采用人工埋设夯实,护筒顶高出地面30cm,上开一个溢浆口。
⑶ 泥浆池设置
采用就地挖坑修建8×3.5×2m的泥浆池,两个墩集中设置一个。
中间湿接缝施工
根据现场的实际情况,预制梁湿缝拟采用倒吊模板。施工技术措施如下:
对已架设好的梁再次进行位置复测检查,核实梁体位置是否正确,以确保湿接缝的宽度和厚度满足设计要求。
模型安装:对箱梁湿接缝梁采取倒吊模板现场浇筑法施工。
将预制梁湿接缝表面和现浇桥面板砼的结合面处凿毛,清除结合面上的杂物及浮皮,并用水冲洗干净。
钢筋安装:湿接缝钢筋严格按设计图纸进行安装,焊接时,其焊缝长度大于设计及规范规定。
砼灌注:湿接缝砼采取泵送入模方法施工。
体系转换
本标段T梁采用先简支后连续结构。其体系转换程序如下:
阶段:⑴预制主梁,浇筑桥墩、盖梁、过渡墩支座垫石并预埋钢筋、钢板等预埋件,组装架桥机具设备。
安装过渡墩顶支座,按对称、均衡原则架设主梁。
第二阶段:⑴焊接固结墩处梁底与盖梁顶钢板,并连接横隔板及翼板横向湿接缝钢筋,浇筑横隔板、翼板湿接缝等横向连接砼。
待横向连接砼强度达到设计强度90%,方可进行后续施工。
第三阶段:⑴立好各墩顶现浇段模板,布设墩顶现浇段钢筋及墩顶负弯矩波纹管。
浇筑墩顶现浇连续段。
第四阶段:⑴墩顶现浇段砼强度达到设计强度90%,并且龄期不小于5天,张拉墩顶负弯矩束。
每跨先张拉两端墩顶负弯矩束,而后张拉中间负弯矩束。
布设整体化层钢筋网及墩顶加强钢筋网,浇筑桥面现浇砼。
第五阶段:
进行防撞栏、砼铺装等其它附属设施的施工。