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　　　至于北京城市副中心公交建设中的“三站”是指土桥、东小营及郝家府三个公交场站。其中，土桥中心站项目是城市副中心及通州地区个纯电动公交场站，配有64个充电桩，日充电能力达到210辆。该项目的建设将有效解决通州地区公交的停车需求，满足公交车辆运营、管理、停放和保养功能。目前该站已经基本建成。

　　东小营公交中心站作为广渠路快速公交系统工程的首站，目前已经开工建设，建设内容主要包括公交立体停车楼、乘客配套服务设施以及社会车辆驻车设施等。中心站建成后，可停放18米公交车138辆、12米公交车36辆、微循环车25辆、小汽车551辆。

　　北京城市副中心“三站”中的另外一“站”是郝家府公交场站，目前正在进行前期准备工作，该站将主要解决集中办公区的交通接驳及微循环等。

　　市公交集团相关负责人表示，未来公交场站布局上，要从城里到城外；形式上，向立体转变；内容上，传统向现代转变。不仅是对公交的调度指挥，同时也尽可能向社会开放，缓解周边居民停车难问题，也可向社会提供就餐、购物等服务。