浸渍无纺布包括饱和浸渍无纺布(英文名:Saturated bonded nonwoven fabric)和泡沫浸渍无纺布(英文名:Foaming bonded nonwoven fabric)。无纺布的生产流程一般包括如下部分:成网、加固、卷切。浸渍无纺布是将成网后的棉网通过浸渍槽后,再烘干成布,后卷切。浸渍无纺布的主要特点就在于浸渍。根据产品的特性,可调整出不同的工作液,通过浸渍做出符合要求的产品。
特点:
浸渍无纺布的大特点就是在于工作液的调整。产品的特性可在工作液中来实现,而不需将成品布额外加工序。在工作液中,常见的特性调整有:软硬、防水、染色、吸水、阻燃等。
韩国SA无纺布主要用在于服装,医疗,汽车,扬声器,耳脉,电脑,电视,手机以及各种电子产品上,此无纺布用在电子产品上相对较多。主要用途是防尘,防震,调音功效
无纺布是指不经过编织,而用很多带刺的针将纤维缠绕在一起,或使其部分粘着在一起而成的布料。人们在20世纪初就已经发明了无纺布的制造原理,先以工厂规模进行生产的则是1939年的美国某公司,1944年左右欧洲德国的某公司等也开始了无纺布的生产。
关于无纺布在汽车中的应用,已经很广泛,就来简单介绍一下。从驾驶舱过滤器和座椅套到后备箱衬里、隔音毡以及地毯布,无纺布在汽车市场扮演着重要角色。从40多年前开始应用于汽车部件,无纺布可以用于隔音、空气过滤、隔热、增强以及提高乘车人的舒适感和可靠性。除了这些优点外,无纺布还因为强度高、而被许多汽车公司认作是经济的材料。
虽然一些无纺布生产企业还没有完全转向生产可回收车用产品,但是认为未来几年这将是趋势。可回收性不但有利于汽车,因为对高蓬松、无黏合剂的纯涤纶无纺布的需求将增加,同时还提供了更安全的无纺布生产过程。不管是汽车制造商还是无纺布生产商都不断调整,使自己能适应汽车工业的变化,两者的研发活动也没有显示出任何减缓的迹象。
汽车无纺布还替代橡胶制品被广泛用作橡胶板骨架增强材料、与橡胶复合做成钢圈护套、汽车转向器连接环、密封条中、与改性橡胶复合用在挡泥板和补胎垫中、以及地板中。可以提高部件的强度、耐磨性、柔韧性,延长了使用寿命。