沈阳沈北新区大型彩钢单板厂房租赁

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一、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——钢结构厂房安全检测可靠性实例:
深圳某钢结构厂房,为单层工业厂房,跨度32m;格构式钢柱,标准柱间距12.5m,柱间设横梁支撑墙架柱,东、西山墙各有四根抗风柱;两层吊车,均为实腹式钢吊车梁,其中上层吊车轨顶标高为17.200,2台300/50t吊车,下层吊车轨顶标高为11.500,2台30t吊车;平行弦桁架式屋架,轻型连续Z型檩条,双层保温屋面板。该厂房发生火灾,历时约50分钟后被扑灭,厂房西侧1-3线两个开间屋面垮塌。为了解火灾后剩余构件的可靠性、可利用性,委托对其进行检测评估。


当焊接承重结构为防止钢材的层状撕裂而采用Z向钢时,其材质应符合现行国家标准《厚度方向性能钢板》GB/T 5313的规定。
钢材的强度设计值(材料强度的标准值除以抗力分项系数),应根据钢材厚度或直径按表2-77采用。钢铸件的强度设计值应按表2-78采用。连接的强度设计值应按表2-79至表2-81采用。
注:


1.自动焊和半自动焊所采用的焊丝和焊剂,应其熔敷金属的力学性能不低于现行国家标准《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB/T 5293和《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T 12470中相关的规定;
2.焊缝质量等级应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的规定。其中厚度小于8mm钢材的对接焊缝,不宜用超声波探伤确定焊缝质量等级;
3.对接焊缝抗弯受压区强度设计值取fcw,抗弯受拉区强度设计值取ftw。



二、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——钢结构厂房各类作用力:


(一)固定载荷


是指主桁架自重,水平桁架重量和平台板重量,司机室及其它构件重量等。固定载荷视为节点载荷,桁架两端的节点载荷取其它节点载荷之半。计算固定载荷时应考虑冲击系数 1。 1=1.2


水平桁架和走台铺板的重量由主桁架和斜桁架平均分担,司机室重量按其位置分配到主桁架和斜桁架相应的节点上。


固定载荷的作用形式,对于桁架结构自重视为节点载荷。 固定载荷为P固=4140KG×1.2=4968KG。


均布载荷为P均=(4140KG×1.2)÷(跨度+悬臂)=300KG/m=30N/cm=3000N/m


(二)移动载荷(额定载荷)


是指小车自重和有效起重量及吊具的重量。计算时应考虑动力系数 φ2。 φ2=1.3,移动载荷以轮压的形式作用于主桁架,小车轮压可按下式计算:


P计=P小车+ φ 2P载 (2—1) 式中 P小车——由小车重量引起的轮压(公斤); P载——由起重量和吊具重量引起的轮压(公斤)。 P移=14000KG


(三)惯性载荷


惯性载荷是由于小车和大车走行机构起动或制动时所产生的水平惯性力。惯性载荷的值由驱动轮(起动时)或制动轮(制动时)与轨道间的粘着力所限制。一般在龙门起重机走行机构中,驱动轮亦即制动轮。在大多数情况下制动时的加速度大于起动时的加速度,且紧急制动的机会多于紧急起动。因此,水平惯性载荷均按紧急制动的情况来计算。小车制动时所引起的水平惯性力是靠小车制动轮的粘着力传到主桁架上,并沿小车轨道方向作用于主桁架;而大车制动时的惯性力是上部桁架主梁及载重小年等载荷而引起并作用于桁架主梁的水平桁架平面内。


惯性载荷的计算在此忽略不计。大车制动时,结构自重引起的水平惯性力以节点载荷的方式作用于上水平桁架。


(四)风载荷


户外工作的起重机应计算工作状态下的风载荷。 风载荷计算公式


露天工作的龙门起重机按下列公式计算风载荷: P风=ΣqCF(公斤) (2--2)


式中 q——标准风压值(公斤/米2),q=15公斤/米2 C——受风物体的体形系数; C=1.3


F——龙门起重机结构和吊货垂直于风向的迎风面积(米2)。F=10米2 Σ——风力系数;Σ=1.6


P风=1.6×15公斤/米2×1.3×10米2=312公斤


主桁架的上述载荷,一般采用两种计算组合组合甲:考虑正常工作时的情况。(即固定载荷)移动载荷(考虑动力系数)。


组合乙:考虑工作状态下的大载荷。即固定载荷、移动载荷(考虑动力系数),惯性载荷及工作状态下的风载荷。





检测的主要内容如下:


1. 结构布置与轴线尺寸、层高检测;


2. 承重构件截面尺寸检测;


3. 结构构件连接情况检测;


4. 屋面檩条布置检测;


5. 结构构件焊缝质量检测;


6. 结构构件涂漆、锈蚀情况检测;


7. 建筑整体外观质量检测;


8. 屋面光伏荷载调查分析;


9. 根据现场检测结果、委托方提供资料及国家现行相关规范对现结构进行复核验算,根据复核验算结果提出检测结论和使用建议。


三、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——钢结构加固的方法
改变结构计算图的加固。
改变结构计算图形的加固方法指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件,增设附加杆件和支撑,施加预应力,考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。
3.1钢柱的加固。
3.1.1 增设支撑减少柱计算长度。
3.1.2 将屋架与柱交接改为刚接,减少柱计算弯矩和计算长度。
3.1.3 增加屋盖支撑使排架柱可按空间结构进行验算。
3.1.4 加强某柱列,使排架所受水平荷载主要由该列柱承担,其他柱列卸载,减少加固工作量。
3.2 钢梁的加固。
3.2.1 增设支柱或支撑以减少梁的跨度,提高梁的承载力。
3.2.2 增设拉杆施加预应力。
3.2.3 将各单跨梁支座连接成连续梁,以减少跨中弯矩。
3.3 增大构件截面的加固。


四、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——公司从事建筑工程结构安全性检测工作,熟练掌握各类房屋安全检测工作流程,如:


※ 钢结构质量安全检测


※ 屋面光伏荷载检测


※ 广告牌安全检测


※ 学校幼儿园抗震


※ 建筑加层安全评估


※ 外企验厂竣工验收检测


※ 厂房楼面承重能力检测


※ 危房鉴定


※ 火灾后房屋损伤检测


※ 装修改造安全影响评估


※ 办理房屋租赁类房屋安全检测


※ 其它各类房屋安全检测。

一、钢结构厂房验收安全检测主要事项:


1.收集设计资料、施工质保资料等相关资料;


2.根据委托单位提供的资料,对建筑物的楼面荷载、使用环境、使用历史等作全面调查;


3.外观质量检测;


4.结构布置检测,采用卷尺、皮尺检测该建筑结构轴线;


5.测量主要结构构件几何尺寸、截面规格;


6.钢构件涂层厚度检测;


7.采用超声波探伤法检测钢梁、钢柱、钢网架部分杆件的焊缝质量,采取随机抽测的原则;


8.抽查螺栓质量;


9.测量角柱的水平位移;


10.根椐上述检测结果及查阅相关的资料,编制房屋结构安全报告,综合评定该工程质量及其安全性,并提出相应的处理措施。



二、钢结构厂房验收安全检测注意事项:


钢结构工程中钢梁足主要承力构件之一,由钢板焊接而成.除要求钢板材质满足设计要求外,钢板对接焊缝的焊接质量达至4设计规定的标准。对接焊缝焊接工艺复杂,易出现未焊透、夹杂物、气孔、热裂纹和冷裂纹等缺陷,尤其是与焊缝连接的母材边缘坡VI的微观缺陷,如弥散状夹杂物和晶问组织不均匀等,这些微观缺陷在焊接热的作用下会产生膨胀,导致焊缝和母材连接处产生较强的热应力,当该应力高至材料本身不能承受时,钢板和焊缝就产生宏观裂纹或延迟裂纹。历史上曾因此而发生过重大事故,所以对钢结构工程巾的钢粱进行无损检测是确保工程质量和使用安全的重要环节之一。


I检测依据


钢梁对接焊缝超声波探伤没有现行国家标准,因此借用JB 4730一1994标准,该标准只适用于焊接板厚为8~120mm的母材,而钢梁对接处板厚多为6mm,嘲此6mm厚钢板对接焊缝超声波探伤无标准可依。工作中曾尝试用此标准对板厚为6~10mm对接焊缝进行超卢检测,结果不能令人满意。美国ASME和口本JIS Z3060标准对6mm厚钢板对接焊缝超声波探伤工艺规定用距离波幅曲线进行缺陷定量。据此使用现有的超声波探伤设备和试块对钢梁6mm厚钢板对接焊缝进行探伤,发现由于6mm钢板声程短,现有斜探头晶片大,易形成多次反射,焊缝余高反射波干扰严霞而使波形难于辨认,缺陷定量困难。在此通过改变探头晶片尺寸,根据国外标准制作对比试块来满足探伤要求。


2仪器、探头和试块


选用A型脉神反射式超声波探伤仪,要求仪器性能指标符合ZBY 84标准规定。考虑到厚度只有6mm的钢板超声波探伤,探头近场区对反射波的影响强烈,因此还要求仪器具有抑制近场区杂波的能力。探伤中采用单斜探头直接接触法,探头晶片尺寸为8ram×12ram~9mm×9ram,频率为2.5~5.0MHz,K--2.5~3.0,仪器探头组合灵敏度为35~40dB。根据钢梁上下盖板及腹板的不同厚度,制作一套厚度不同的对比试块,与CSK—I A。CSK—m A标准试块配合使用。制作中要求对比试块材质与被探工件相同,表面不加工,试块内部无缺陷,焊接工艺、焊缝以及母材晶粒度与被检钢梁-致。


三、钢结构厂房验收安全检测——材料检测:


一、力学性能检测


1、钢结构力学性能检测:


a.金属原材如钢板、圆钢拉伸检测(抗拉强度、屈服强度、断后延伸率)、弯曲试验、冲击试验(常温冲击、低温冲击、时效冲击)、硬度等韧性和塑性性能检测,钢筋拉伸检测(屈服强度、抗拉强度)、弯曲等性能。钢板的Z向拉伸试验。


b.金属焊接件的焊接工艺评定,钢筋焊接件的拉伸和弯曲试验。


c.金属硬度试验是金属抵抗局部变形,特别是塑性变形,压痕或划痕的能力,是衡量金属材料软硬程度的一种指标。硬度包括:维氏硬度、里氏硬度、洛氏硬度、布氏硬度。


2、钢结构紧固件力学性能检测


螺栓连接副扭矩系数、紧固轴力、拉伸(屈服强度、抗拉强度)、楔负载试验、螺栓螺母保载试验、螺栓螺垫圈硬度等性能、螺栓连接板抗滑移系数检测。


二、钢材化学成分分析


钢材化学成分分析分为光谱分析与湿法分析,化学分析元素有:C、P、Si、Mn、Cr、Ni、Cu、Mo、V、Ti、Al、Nb、W、B。


三、涂料原材料检测


1.涂料常规检测、内外墙涂料、防火涂料、防腐涂料的检测,常规检测项目有:容器中状态、颜色及外观、粘度、流出时间、细度、比重、遮盖力、干燥时间、不挥发物含量、镜面光泽、硬度、柔韧性、耐弯曲性、附着力、耐冲击性、耐水性、耐化学试剂性、耐热性、流挂性、耐湿热性、耐磨性、耐盐雾性、耐老化性。


2.钢结构涂装质量检测,常规检测项目有:钢结构涂装外观检测、钢结构涂层附着力检测、钢结构涂层厚度检测。


四、盐雾试验


盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。盐雾试验的目的是为了考核产品或金属材料的耐盐雾腐蚀质量,盐雾试验结果的判定方法有:评级判定法、称重判定法、腐蚀物出现判定法、腐蚀数据统计分析法。


盐雾试验主要有:中性盐雾试验(NSS试验)、盐雾试验(SS试验)、醋酸盐雾试验(ASS试验)、铜加速醋本能试验、高温湿热试验


五、无损探伤试验


无损检测(NDT)就是利用声、光、磁和电等特性,在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下,检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性,给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息,进而判定被检对象所处技术状态(如合格与否、剩余寿命等)的所有技术手段的总称。


检测方法有:超声检测(UT)、射线检测(RT)、磁粉检测(MT)、渗透检测(PT)。



四、本公司除办理钢结构厂房验收安全检测,还承接以下全国业务范围:


1、出租房屋租赁前安全


2、文化、体育、、宾馆、餐饮、商铺、展厅等公共场所的开业前、转业前和资质年审前的房屋安全3、房屋改变用途安全及改变使用功能


4、工业厂房安全


5、房屋结构加固


6、灾后危房检测


8、建筑工程司法


9、住宅套内验收(一房一验)


10、建筑节能检测


11、文物保护建筑质量综合检测评估


12、近代建筑保护检测


13、历史的程序违法建筑取证检测


14、房屋加层改造检测

一、钢结构厂房安全检测单位有哪些——针对无损检测在我国建筑钢结构中应用的现状和存在的问题,应在以下几方面大力开展工作:


加大各无损检测探伤方法检测涵盖的范围,使其能很好地包容各种情况下的焊缝检测,特别是要加强在建筑钢结构行业上应用很广的超声波探伤的研究。加强对代表无损检测发展方向的全息探伤方面的研究,使其能早日普及应用到现在的无损检测战线上。加强对不同缺陷类型及大小对焊缝承载力影响的研究,为制定针对建筑钢结构焊缝质量的分级评定标准做准备。制定的建筑钢结构无损检测验收评判标准。


1重型的建筑结构
所谓重型的建筑物是专指100t以上或是长期进行频繁吊车的车间或是直接或间接需要承受震动的建筑车间。比如:重型的铸造厂、造船厂的船体制作车间、飞机的零件组装车间。
2大跨度的建筑区结构
建筑物的结构跨度越大,建筑自身的重量所占的负荷的比例就会越大。因为钢的本身具有质地轻、强度大等优势,所以比较适合跨度较大的建筑物。例如:大型飞机仓库、体育馆、电影院等众多公共场所。
3高层与多层的建筑
由于钢结构自身的优点轻、密度高等优点。所以极易适合高层建筑尤其是层建筑,特别是在高层建筑中大多使用钢材与混凝土的结合结构。
4轻型的钢结构建筑
所谓轻型钢结构就是指钢的壁厚较薄或是小角的等等。由于轻型钢的各种特点使得建造的速度较快而且很省,所以对大型的建筑来讲极划算。其中,钢材料由于自身的质量较轻所以便于拆迁,因此极易适合需要经常拆迁的建筑物使用。


钢结构工程验收应在施工单位自检合格的基础上,按照检验批、分项工程、分部(子分部)工程进行。钢结构分部工程中分项工程划分应按照现行国家标准G300建筑工程施工质量验收统一标准的规定执行。


二、钢结构厂房安全检测单位有哪些——钢结构厂房安全检测实例:


1某两层钢结构门房于2013年12月施工完成,建筑面积约为200m2,框架梁采用焊接H型钢、框架柱采用焊接H型钢与国标H型材、格构柱采用焊接型材。
2 检测内容
根据建筑物的工程现状以及委托要求,检测内容主要有以下几点:
(1)结合现场实际情况及相关现场检测技术标准,对钢框架构件尺寸、层高、轴线间距及材料质量进行检测;
(2)钢结构的外观质量,构件表面是否有裂纹、折叠、夹层、锈蚀、麻点或划痕等不良缺陷;钢材表面的涂层厚度、涂料表面有无明显龟裂、起泡、脱落等缺陷;焊缝外观是否存在缺陷。
(3)钢框架节点连接质量检测:节点连接方式及质量检测;
(4)钢柱的垂直度检测;
(5)根据以上检测结果,对该钢结构工程的工程质量依据有关标准进行评定。


3. 检测结果
3.1尺寸测量
对该工程中的梁、柱钢构件的材料厚度及截面尺寸,分别采用超声波测厚仪及钢卷尺进行了抽检,采用钢卷尺对结构层高及轴线尺寸进行校核,检测结果表明,该工程钢框架柱的截面高度及宽度均符合设计及《钢结构工程施工质量验收规范》(G205-2001)[1]等有关标准的要求。
采用吊线和钢卷尺对定位轴线的偏移以及层高进行检测,结果表明楼层层高和轴线尺寸与原设计基本一致,误差在规范限值以内。
3.2钢构件外观质量检测
经现场检测,该工程钢梁、柱无裂纹、折叠、夹层、锈蚀、划痕和麻点等不良缺陷,基本符合规范标准的相关要求。


对该钢结构涂装工程的防腐涂装进行了检测。防腐涂层外观较为均匀,无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等。同时采用数字式覆层测厚仪按规范要求对防腐漆膜涂层厚度进行了检测,检测结果表明,钢结构防腐涂装干漆膜总厚度满足《钢结构工程施工质量验收规范》(G205-2001)要求室外应为150μm允许偏差-25μm的规定。
3.4结构节点连接质量检测
经现场检测,框架梁与次梁采用高强度螺栓连接(如图1所示),与原设计相符,也符合受力要求;但框架梁与框架柱之间的连接未按原设计要求对翼缘进行焊接(如图2所示),梁、柱节点之间的刚性连接仅采用高强度螺栓连接方式形成铰节连接,铰节连接方式仅能传递剪力,而不能有效传递弯矩,改变了结构的传力机制及受力性能,严重降低了结构的抗侧移刚度和抗侧承载力,不满足结构设计的受力要求。另外,检测发现,个别节点连接板的螺栓孔端距过小(如图2所示),不满足《钢结构设计规范》



三、钢结构厂房安全检测单位有哪些——单层钢结构房屋工程屋面檩条也会受力体系的一部分,它在使用中需要承受以下3项荷载。


1、长时间荷载(恒荷载)单层钢结构房屋屋面材料重量(包括防水层、保温或隔热层等的支撑,以及檩条结构自重。


2.可变荷载(活荷载)单层钢结构房屋屋面均布活荷载、雪荷载、积灰的荷载和风荷载,钢结构屋面均布活荷载标准值(按投影图积计算):压型钢板等轻型屋面按相关资料的受荷水平投影面积取用,对于檩条一般取0.5kn/㎡时,发泡水泥复合板等屋面为0.5kn/㎡;雪荷载和积.灰荷载按《建筑结构荷载规范》或当地资料取用。对于檩距小于1m的檩条,尚应验算1.0kn(标准值)、施工或检修集中荷载作用于跨中时构件的强度。对于实腹式檩条,可将检修集中菏载按2*1.0al(kn/㎡)换算为等效均布荷载,a为檩条水平投影间距(m), l为檩条跨度(m).


3.荷载组合1)均布活荷载不与雪荷载同时考虑,设计时取两者中的较大值;2)积灰荷载应与均布活荷载和雪荷载的较大值同时考虑;3)雪荷载和积灰荷载应按《建筑结构荷载规范》考虑不均匀分布的系数;4)施工或检修集中荷载不与均布活荷载或雪荷载同时考虑;5)对于平坡屋面(坡度为1/8-1/20),可不考虑风正压力;当风荷载较大时,应验算在风吸力作用下,长时间荷载与风荷载组合下截面应力反号的情况,此时长时间荷载的分项系数取1.0。




四、钢结构厂房安全检测单位有哪些——当钢结构工程存在以下情况时,需要进行检测:


对于既有钢结构建筑物和构筑物:


(1)建(构)筑物拟改变用途、改变使用条件和使用要求;


(2)拟对建(构)筑物进行扩建、加层、插层、较大规模维修或其他形式结构改造;


(3)拟对建(构)筑物进行整移;


(4)钢结构本身出现明显的结构功能退化现象或有明显的变形;


(5)钢结构受到灾害、事故等作用影响,并产生明显损伤;


(6)对钢结构的抗力产生有根据的怀疑;


(7)出于保护要求,需要了解历史建筑的工作现状以及在目标使用期内的可靠性;


(8)对建(构)筑物超过设计使用年限,拟延长建(构)筑物使用年限;


(9)拟对建(构)筑物进行抗震加固;


(10)在既有钢结构附近进行有关活动而可能对结构产生损伤时,活动方与被影响方双方协议需要检测与;


(11)对重要建筑及大型公共建筑的钢结构按规定进行定期检测与;


(12)其他需要了解结构可靠性的情形

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