崇川区车电梯观光汽车电梯

随着经济的不断发展，人民生活水平的提高，汽车已经全面融入到人们的生活当中，成为人们出行的交通工具，随之而形成的汽车4S店也不断的增加，由于土地资源的，停车场地势必就得想办法往高空发展，电梯作为的垂直空间运输工具，为解决城市立体交通问题，汽车电梯从梦想来到了现实，运输汽车的电梯——“汽车电梯”便应运而生。我们平时所称呼的汽车电梯有以下几个特点：（1）轿厢内设有两只操纵按钮箱，司机不用走出汽车，就可操纵电梯；(2) 额定载重量大（一般都是3吨以上），轿厢面积大，足以装载各种小型轿车；(3)前后贯通门的设置，方便了汽车进出电梯。汽车电梯是一种解决汽车垂直运输问题的特殊电梯。作为重要的汽车垂直运输工具，和传统的汽车坡道相比，汽车电梯能节省80%的建筑面积和两倍以上的汽车周转效率。

汽车电梯在GB7024-2008《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》里定义为“其轿厢适于运载小型乘客汽车的电梯”，在特种设备目录里属于货梯的一种。近年来随着汽车业的飞速发展，汽车电梯已广泛应用于生活小区、停车场、汽车卖场、办公楼、汽车4s店、汽车修理厂、房地产、商务会所等场所。汽车电梯属于能满足人车共载的楼层间升降设备，通常载重量为3000kg、4000kg和5000kg三种，速度为0.25-1.0m/s。

索伦塔（soluta）为您量身打造的汽车电梯品质、安全、性能、操作简单。“提升之道，索伦塔知道”的服务理念为客户带来超值体验。







索伦塔（soluta）汽车电梯的传动原理























传统载货电梯、汽车电梯能耗高、振动噪声大、故障率高、平稳舒适性差，而且还有漏油、建筑成本高等诸多缺点。索伦塔研发了一种新型永磁同步电动机驱动的载货电梯、汽车电梯，实现了节能、环保等诸多优点。传统型载货电梯、汽车电梯(1t及1t以下的除外)的曳引比大多采用2：l，而索伦塔新型载货电梯、汽车电梯的曳引比则采用4：1。为什么能实现曳引比为4：1呢? 因为传统型载货电梯、汽车电梯所用的曳引机为蜗轮蜗杆传动方式，而索伦塔新型载货电梯、汽车电梯所用的曳引机为无齿轮永磁同步曳引机。众所周知，蜗轮蜗杆曳引机虽有效率低、振动噪声大、体积大、输出转速较小、减速箱有可能发生漏油等诸多缺点。与之相比，永磁同步曳引机具备、振动噪声小、体积小、输出的转速较大、不会产生油污等优点。由于永磁同步曳引机体积小，索伦塔新型载货电梯、汽车电梯还可以设计成无机房的形式，这是蜗轮蜗杆曳引机难以实现的。





索伦塔（soluta）汽车电梯的技术性

1.节能

传统型载货电梯、汽车电梯所用的蜗轮蜗杆曳引机传动效率一般为65％ 左右，索伦塔新型载货电梯、汽车电梯所用的永磁同步曳引机的传动效率可达95％ 左右，考虑到由于4：1而增加的传动轮的效率损耗约为5％，总的效率仍可高出25％左右。因此，索伦塔新型载货电梯、汽车电梯是一种的电梯，同时也是一种节能的电梯。

2．环保

，索伦塔新型载货电梯、汽车电梯所用的曳引机为永磁同步曳引机，由于节能，因此本身就具有环保的特征。其次，由于曳引机没有蜗轮蜗杆减速箱，不存在漏油的问题，不会造成对环境的污染。此外，由于永磁同步曳引机体积很小，可以减小电梯机房，甚至可以设计成无机房形式，于是减少了建筑材料的使用，节约了建筑成本。从这个意义上来说，索伦塔新型电梯也是环保的。

3.、

蜗轮蜗杆异步曳引机运行噪声大、故障率高、平稳舒适性较差，并且电梯难以实现载重大时的较高梯速。相反，永磁同步曳引机噪声小，故障率低、平稳舒适性好，而且电梯可以很容易地实现载重大时的较高梯速。例如3O00kg、1.Om／s的电梯以及5O00kg、1.Om／s的电梯，对于索伦塔新型载货电梯、汽车电梯来说是很容易实现的。



我们的品牌客户：

奥迪4S店、宝马4S店、奔驰4S店、捷豹路虎4S店、凯迪拉克4S店、丰田4S店、大众4S店、雪铁龙4S店、别克4S店、马自达4S店、一汽4S店、起亚4S店、车王二手车超市、北京奥迪研发中心、上海永达汽车、上海绿地集团、中国汽车进出口集团、中升集团、浦发银行、招商银行、武汉欧亚国际大酒店、北京万泽龙汽车服务有限公司、上海天大行汽车服务有限公司等。















有机房汽车电梯土建参数

型号

载重量

（kg）

速度

(m/s)

轿厢规格

宽度mm*深度mm

开门尺寸

宽度mm*深度mm

井道尺寸

宽度mm*深度mm

机房尺寸

宽度mm*深度mm

底坑

深度mm

顶层

高度mm

TQJ3000

3000

0.25/0.5

2500*6000

2500*2300

4200*6500

4200*6500

1700

4800

TQJ5000

5000

0.25/0.5

3200*7000

2800*2300

4800*7500

4800*7500

1700

4800

以上尺寸单位为mm,允许偏差±50mm



无机房汽车电梯土建参数

型号

载重量

（kg）

速度

(m/s)

轿厢规格

宽度mm*深度mm

开门尺寸

宽度mm*深度mm

井道尺寸

宽度mm*深度mm

底坑

深度mm

顶层

高度mm

WTQJ3000

3000

0.5/1.0

2500*6000

2500*2300

4200*6500

1700

5000

WTQJ4000

4000

0.5/1.0

2800*7000

2800*2300

4600*7500

1700

5000

以上尺寸单位为mm,允许偏差±50mm






温馨提示：电梯土建技术要求

1.供电电压波动应在±7%范围内。

2.井道及机房温度应在5～40℃之间,相对湿度在25℃时不超过85%。

3.在机房内每台电梯应设一切断该梯的主电源开关, 主电源开关应装在机房内入口处距地面1.3～1.5m的墙上。如几台电梯共用同一机房，各台电梯的主电源开关操纵机构应易于识别（供方提供）。

4.机房应设有固定式电气照明，地板表面上的照度应不小于200lx.

5.动力电源（三相五线）和照明电源应由用户提供，并应分开，电缆分别通过线槽或线管铺设至机房门旁墙上1.4m高的位置。

6.规定的电梯井道水平尺寸，是用铅锤测定的小净空尺寸。

允许偏差值为：

电梯井道高度不大于30m时，允许偏差值为0～+25mm；

电梯井道高度不大于50m时，允许偏差值为0～+35mm；

电梯井道高度不大于80m时，允许偏差值为0～+50mm。

7.井道应为电梯，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等.

8.电梯井道应为钢筋混凝土结构，如果是砖墙结构，应布置钢筋混凝土圈梁，圈梁布置要求如下：每个电梯停靠站的层门门洞上方均需布置一道钢筋混凝土圈梁，圈梁高度尺寸至少为300mm；除门洞侧其余三侧均需布置钢筋混凝土圈梁，圈梁间距为2000mm，且需在距离井道顶部及底部500mm处各布置一道圈梁，各圈梁高度尺寸至少为250mm。

9.当相邻两层门地坎间的距离超过11m时，其间应设置安全门，由用户自理;以确保相邻地坎间的距离不超过11m。

10.采用膨胀螺栓安装电梯导轨支架时应满足下列要求：混凝土墙应坚固结实，其耐压强度应不低于24MPa；混凝土墙壁的厚度应在120mm以上。