深圳观澜/佳华领域广场/开发商怎么样有实力吗

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有轨电车示范段工程已过半，该项目近的站点是“新澜站”，预计2017年1-3月试运营。

　　这是龙华新区的条有轨电车，原本规划目的是为了弥补4号线北延段空缺的几年内，使观澜主要的居住、商业片区与4号线清湖站对接。

　　但工程一拖再拖，运营时间已与4号线北延段的时间非常相近了，再加上新房交楼时间，某程度上说，相比起地铁，有轨电车味同嚼蜡。

　　以上，说的是轨道公交的预期，的确不错，是项目的大亮点。

　　此外，目前项目所处的道路交通环境非常糟糕。是路网结构不够丰富，片区内的出行主要依赖于观澜大道。其次，观澜大道的规模有限，扩能条件差，拆迁难度，却承载着观澜为主要的经济活动，导致其拥堵程度高，行车效率低。

　　另外的主要出行道路是梅观路，与市区联系为主。该路在深圳境内已完全取消了收费，并且扩道改建过，一般情况下，从该项目到福田车公庙，用时在1个小时内。但目前梅观路在观澜区域内的出入口并不多，恰在佳华领域广场为中心的两端。

　　片区内的微循环交通需借助于旧改逐步完善，时日尚长。好在对接市区方面，梅观路还将会进一步改造为城市快速路，增设多个出入匝道，并且观澜大道将会新增一个。那么，届时项目距离梅观路近的连接口仅700m的行车距离。预计2021年建成通车。

　　点评：交通改善预期不错

　　总之，佳华领域广场的交通环境，在未来5-6年内将会有的改变，包括有南北纵向的地铁站点接驳，有能够便捷出入的快速路。短期内，对外出行主要依赖观澜大道和明年建成投入运营的有轨电车。整体来看，交通改善的预期值不错。