广东矿用电动阻车器挡车栏尺寸订制

阻车器与道闸等其它设备进行联动控制，也可以与其他控制设备组合，实现自动控制。 在停电的情况下或出现故障时，如路障机处于升起状态需要下降时，可以通过手动操作将升起的路障机盖板回落到水平位置以让车辆通行。

气动阻车器是利用机构对停留的机车进行的阻止，从而防止溜车现象发生，该阻车器主要由阻车器架子、阻车器抱爪、连杆机构、气缸、气动控制箱组成。工作原理是阻车器抱爪通过连杆机构与气缸连接，气动操纵箱控制气缸伸缩，气缸连接抱爪开合，气缸的动作有两个限位置，气缸收缩至限位置时，通过连杆使多边形连板转动，带动中轴杆同时转动，中轴带动抱爪连杆，由抱爪连杆联动抱爪闭合，使阻车器处于关闭状态，机车不能通行，反之气缸拉长至限位置，上述连杆反方向运动，从而抱爪打开，使阻车器位置处于打开状态，机车才能通行。

矿用对开式无压风门和平衡风门是一种产品不同的名称，都属于煤矿双向无压风门系列里。 为了矿用对开式无压风门免于被过往的矿车撞坏，一般在矿用对开式无压风门的门前门后安装上煤矿矿用风门联动阻车器，如果使用煤矿风门阻车器的情况下还是配备ZMK-127风门电控气动自动控制装置系统更科学，因为ZQMK-6风门气动控制装置无法满足气缸分先后执行动作的功能，而矿车经过电动气控减压风门的红外感应器时控制风门的气缸先执行动作，等门扇完全打开后控制矿用风门阻车器的气缸才开始执行，切实避免了风门被撞坏的危险。

气动抱轨式阻车器产品组成：
由阻车器电控装置，空气过滤组合，抱轨式阻车器主体三部分组成。阻车器电控装置的型号为ZZC127，由矿用隔爆兼本安型电控箱，位置传感器三部分组成，阻车器电控装置具备MA标志。

气动抱轨式阻车器控制方式：
本装置可与斜巷跑车防护装置配套适用，实现与提升绞车同步控制，即无矿车通过阻车器时，阻车器处于常闭挡车状态。矿车正常运行并接近抱轨式阻车器时，阻车器打开，矿车通过，矿车经过后自动关闭。如出现非正常过车。例如因井口摘挂钩失误出现溜车，挡车将不会打开，而是始终处于阻车状态，矿车将被阻住。

气动阻车器一般包含底座、挡车板（阻车臂）、气动转动（连接）轴、气缸、控制箱等几部分。底座主要起到固定阻车器的作用，挡车板用于表示阻车器的工作状态，转动轴由轴套保护安装在挡车板一侧，另一侧则与气缸内部的伸缩杆相连接，控制箱通过气管与气缸相接，通过控制箱控制伸缩杆的运行并带动转动轴转动，控制挡车板的开闭。通过添加气缸及其附属器件，较好地降低了脚踏阻车器在操作上难度，地面控制总站也可以通过控制箱内的PLC实现对阻车器的远程监控，而且大部分阻车器结构处于矿井地下，对巷道通行不会产生影响。气动阻车器结构单、适合大范围推广使用。