防撞等级 旋转式防撞护栏应根据JTG/T F83-01通过实车碰撞试验。
旋转桶的材料为EVA和聚乙烯共混物,其理化性能应符合下表的规定,耐候性能应满足GB/T 22040的规定。
防撞等级 旋转式防撞护栏应根据JTG/T F83-01通过实车碰撞试验。 材料要求 旋转桶的材料为EVA和聚乙烯共混物,其理化性能应符合下表的规定,耐候性能应满足GB/T 22040的规定。
项目 技术要求 表观密度kg/m3 ≥125 拉伸强度MPa ≥1.15 断裂伸长率% ≥320 压缩***变形% ≥38 回弹率%
≥72 套管的材料为PVC,其理化性能应符合下表的规定。
立柱、横梁、回旋圈、端头、柱帽等所用基底金属材质为碳素结构钢,其力学性能指标不低于GB/T 700规定的Q235牌号钢的要求。 螺栓、螺母等所用基底金属材质为碳素结构钢,其抗拉强度不小于375 N/mm2。 反光条应使用反光膜作为逆反射材料,材料宜为柔性材质,其他性能应满足GB/T 18833和JT/T 388的要求
立柱可采用高频焊接成形,如果采用其他方式加工,应有试验资料其强度。 横梁、立柱、抱箍的螺栓孔,应定位准确,每一端部的所有拼接螺孔应一次冲孔完成。 护栏端头应采用模压成形。 横梁和立柱不得现场焊接和钻孔。 安装于曲线半径小于70m的路段时,横梁应根据曲线半径的大小加工成相应的弧线形。
旋转桶的外观颜色应均匀一致,边缘圆滑、无毛刺、无飞边;表面无剥离、无裂纹、无气泡、无沙眼等缺陷,整体成型完整、无明显歪斜。 套管的外观颜色应均匀一致,内外壁应平整、均匀、光滑、无塌陷、坑凹、孔洞、撕裂痕迹及杂质麻点等缺陷,截面无气泡、裂痕。 防腐处理 金属构件均应进行金属防腐处理,宜采用热浸镀锌或热渗锌方法。当采用热浸镀铝、涂塑等其他防腐方法时,其防腐层要求应满足GB/T 18226的相关规定。当采用热浸镀锌或热渗锌方法时,锌层要求如下: a) 镀锌构件表面应具有均匀完整的涂层,颜色一致,表面具有实用性光滑,不允许有 流挂、滴溜或多余结块。镀件表面应无漏镀缺陷。有螺纹的构件在热浸镀锌后,应清理螺纹或作离心分离。 b) 镀锌构件的锌层应均匀,试样经硫酸铜溶液侵蚀5次不变红。 c) 镀锌构件的锌层应与基底金属结合牢固,经捶击试验镀锌层不剥离、不凸起。 d) 镀锌构件经锌层耐中性盐雾试验后,基体钢材不应出现腐蚀现象。 e) 热浸镀锌所用的锌应为GB/T 470规定的特一号、一号锌锭,锌附着量应符合下表 的要求。
本产品参照桥墩,船舶防护原理,借鉴国外经验,研制出了适合我国道路安装的新型可到向旋转护栏,该产品加强立柱和护栏的防护性能及安装方式,有效地防止汽车穿越防护栏驶出行驶车道,以及车辆侧翻等等。通过车辆与旋转护栏发生刮擦碰撞旋转桶的这种自由旋转分解汽车撞击力。使垂直于防护栏的撞击力分解到平行于护栏方向上被旋转桶有效的吸收和减少,从而的减少交通事故所造成的交通事故所造成的后果。同时,使用该产品还对机动车驾驶员起到提高道路辨识度和醒目警示作用,减少道路交通事故的发生。该产品主要有旋转桶,钢立柱,C型刚衡量,紧固件等组成,旋转桶采用了EVA和聚氨酯的复合材料,该材料具有的弹性且耐磨,抗化学物质腐蚀,抗紫外线老化,不易褪色与破损,使用寿命长的特点。该产品广泛使用于高速公路的车辆变道重心不稳的路段,桥梁两端,横风路段,隧道入口以及事故多发路段。我公司致力打造货真价实的道路交通防护设施