太原公车报废厂家电话

经过多年的积累沉淀，报废汽车拆解中心孕育出了和衷共济，勇于开拓，爱护环境，对社会负有高度责任感的企业文化。公司全体员工在该文化的熏陶感染下，养成了同心协力，热情主动、竭诚尽心服务公司、服务社会的高尚的职业道德和情操，不仅使公司各方面都得到了长足的、可持续的发展，也为环境保护，资源再生作出了的贡献。

未取得资质认定，擅自从事报废机动车回收活动的，由负责报废机动车回收管理的部门没收非法回收的报废机动车、报废机动车“五大总成”和其他零部件，没收违法所得；违法所得在5万元以上的，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款；违法所得不足5万元或者没有违法所得的，并处5万元以上10万元以下的罚款。对负责报废机动车回收管理的部门没收非法回收的报废机动车、报废机动车“五大总成”和其他零部件，必要时有关主管部门应当予以配合。

近年来，太原空气质量虽逐年改善，但大气污染防治形势依然严峻，特别是机动车污染问题日渐凸显。其中，加快国三及以下柴油车的报废更新，对于大幅削减机动车污染物排放、改善太原市环境空气质量具有重要意义。据相关资料显示，一辆国三柴油车每年能排放20427克颗粒物，是国五柴油车颗粒物排放量的10倍。据了解，太原约有5.1万辆国三及以下老旧柴油车符合报废更新补贴申领条件，其中的污染排放“大户”，也就是12吨以上的重型柴油货车约有1.5万辆。为治理机动车污染，对这部分柴油车采取严格的禁行措施，业内分析，报废更新政策实施后，这部分柴油车将成为申领补贴的。

报废车的危害
一、报废车由于汽车的部件老化或是损坏。导致车主在行车的过程中，由于汽车部件的故障而导致汽车不能灵活的操作，从而使车主在应对紧急事件不能有效的做出应对，非常容易发生交易隐患。
二、拼装报废车。不少买车的人往往由于对汽车知识不的情况下，买到报废车。报废车为何会出现在二手市场?报废的车可以通过套牌、以及更新车身的成色，部件，或是将报废部件安装在其它车上，让买车的人难以辨别。这都是车贩子惯用的伎俩，原因也很简单，通过的配件来获得高额的利润。因此不仅仅是对买车的人造成损失，同时在行车过程中，由于报废车性能低，存在严重的安全隐患。
三、报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，车主往往弃车而逃，给交警部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。
四、车主一旦以非正规的处理报废车(通常指与车贩子交易)，那么如果被不法分子将车牌安装到另一辆车时，出现交通事故或是违法行为。其法律还是会以追究原车主的责任。对于原车主来说可以说是百害而无一利。

是报废企业数量少。由于“总量控制”的行政干预，全国的报废汽车回收拆解企业至2018年仅有500多家，不仅数量与10年前几乎相当，而且大都规模偏小、产能偏弱，根本无法应对不断扩大的市场需求，还会由此带来“报废车辆流入黑市”等一系列社会问题。与之相对照，汽车年报废量两倍于我们的美国共有12000多家汽车拆解企业、20000家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业，也就是说支撑美国的汽车报废处理业务的企业数量是中国的50多倍。
其次是报废价格低。截至2020年，报废汽车的价格在400-600元之间，报废汽车的价格主要受到车型以及重量的影响而有所不同。《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”即：报废汽车回收企业，对收购报废汽车的定价，需依据汽车本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，加上合理的拆解、托运费用计价。

公司地址位于太原市杏花岭区，公司于2008年在太原市工商局注册成立，并拥有正规车辆报废拆解资质，可办理山西省各企业机关单位及个人报废汽车，并在2—7个工作日内为车主办理完成报废汽车相关手续。主要办理：太原报废车回收、外地车辆报废、货车报废回收、大巴车报废、出租车报废、报废、下线车回收等各类报废汽车，并免费上门拖车。
报废车回收公司的宗旨是坚持诚信原则及，以达到市场客户要求，提高服务为原则，深受客户广泛赞许，也相对提升公司在市场的竞争力。在公司发展壮大的20多年里，我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务，让车主体验体验到安全的太原报废车回收服务。