小型桥梁拆除工程

施工步骤如下：
1、搭临时支架；
2、切除两侧悬臂；
3、切割盖梁与立柱的结合部。 在施工前将盖梁划分为重量大致相等的三段，每段重量约为30吨～40吨，计算出切割位置并在盖梁上划出切割线。施工前先用气割破坏锚具，从预应力的张拉端切除夹片，释放掉预应力。在施工时，由于原有盖梁中的预应力被释放，结构的强度和刚度有很大程度降低。为施工安全，在盖梁悬臂切割的时候用50吨吊机在预先确定的吊点处托住该段盖梁，直至到该悬臂完全切割完毕后吊放到地面。

钢筋混凝土切割工艺与传统的混凝土拆除工艺相比具有明显的优势： 正是由于其具有传统施工方法无法比拟的性，钢筋混凝土切割法受到越来越广泛的应用，它可应用于各种环境的工程中，可满足大体积混凝土切割、不规则形状切割等各种施工要求，并在安全性、环保方面有着的优势，为市政、建筑行业作出了的贡献。它也带动了其他的施工方法的出现，如吴淞大桥工程中的顶升施工，该方法的成功应用为今后各类桥梁、建筑改造提供了一个值得借鉴的思路，而这都要归功于新兴的钢筋混凝土切割技术。
影响桥梁切割的主要原因是什么？
1.一般情况下，主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是由于大量重车通过导致梁的受拉区发生开裂，由于负变矩区裂缝在上面，雨水很容易从裂缝渗入到梁内，进而引起钢筋锈蚀，导致砼的强度降低。2.桥梁腹拱及立墙材料，防水层质量较差，导致许多腹孔及立墙上出现渗水痕迹，甚至会因长年流水侵溶出现“石笋”。除此之外，腹拱圈及立墙上也容易发生裂缝。

对于新房墙壁的拆除。并不是特别赞成对房间墙壁的拆除，因为承重墙，配重墙，顶梁都不可动，就算是非承重墙的拆除也会影响整栋楼的抗震力（个人拆除没有太大问题，但是如果整栋楼的居民都随意拆除非承重墙，那就会大大降低楼房的抗震力）。