柴油发电机组次运行或中大修后使用50个小时,机油和机油滤清器是需要同时更换的。
一般情况下机组是运行250个小时更换机油,但是实际使用情况可以根据润滑油的干净程度来判断是否延长或者缩短机油的更换时间。使用二类的机油,可延长运行时间至400个小时更换,机油滤清器换机油时也要一起更换。
如果我们无法判断机油的更换时间,那么我们根据什么来判断机油需要更换呢?
我们可以用两个直径0.5cm,长20cm的玻璃试管,分别装入19cm的新机油和使用过的机油,密封后两管同时倒置,看气泡的上升时间,如果两者相差超过百分之二十,说明使用过的机油粘度不够了,就需要更换新机油。
还可以将新机油和使用过的机油各滴一滴白色的滤纸上,如果用过的油黑点较多,表明机油未变质,如果机油呈黑褐色,就表示机油变质了,需要更换。
燃油系统有故障:
(1)燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞,造成油路不畅通,动力不足,甚至着火困难。应清除进入管路的空气,清洗柴油滤芯,必要时更换。
(2)喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良,此时容易导致缺缸,发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。
(3)喷油泵供油不足也会造成动力不足,应及时检查、修理或更换偶件,并重新调整喷油泵供油量。