挡墙 千立方米32 29.900 1.64 排水 千立方米40 38.2 2.15 现浇混凝土拱形护坡 平方米 38970 37920 1049.95SNS主动防落网 平方米 83.55 锚杆框架梁护坡 平方米 65496 63050 2445.85锚索框架梁护坡 平方米 77971 74970 3001.25黄石市平面钢模板圆柱钢模板安全梯笼护栏钢模板抱箍租赁回收批发 平方米 83.55 软土路基处理 米 .00 高液限土路基处理 米 路面 路面面积 千平方米199.820 160.867 38.95 桥涵 特大桥(双幅) 米/座 大桥(双幅) 米/座 5530/19 4714/14 816/5 中桥(双幅) 米/座 小桥(双幅) 米/座 涵洞 道 35 30 5.00 隧道 特长隧道(双洞) 米/座 长隧道(双洞) 米/座 1541/1 1541/1 中隧道(双洞) 米/座 640/1 1966/2 1326/1 短隧道(连拱) 米/座 510/2 471/1 39/1 互通式立体交叉 处 2 2 立交连接线(二级) km 5.72 16.2 10.48 投资估算 亿元 26.2 28.3 2.1
比选内容与结论 ——路网结构 两方案路线走向布局均符合总体路网规划,能满足其路网功能定位要求。 ——黄石市平面钢模板圆柱钢模板安全梯笼护栏钢模板抱箍租赁回收批发对沿线经济的带动 K线方案在新窑至止点坝尾段(K73+000~K82+011),位于在马关县城西侧和北侧规划区边缘,有利于马关县城的县城以西、南侧、北侧的区域经济和城市发展。虽然K78+000~K79+000对城市规划边缘区域有一定切割,但规划已经预留高速公路通道。 C2线方案绕逼马关县城规划区域,在止点段雨波至坝尾(CK76+000~CK77+708)段位于马关县城北侧,有利于马关县远期的规划发展。
——技术指标、工程规模、投资估算 K线方案路线里程比C2方案短742米;桥隧比为46.02%比C2方案的56.97%低10.95%;地形条件相对较好,无特长隧道,隧道总长比C2方案短2.828公里;黄石市平面钢模板圆柱钢模板安全梯笼护栏钢模板抱箍租赁回收批发的桥隧比较低,隧道短,K线方案占用土地资源较多,路基土石方、路基路面排水及防护等工程均比C2方案大;工程投资比C方案减少约2.1亿元。 C2线方案桥隧比较高,C2方案的隧道总长比K线方案增加了2.828公里,隧道的运营管理成本、运营安全比K线方案差,工程投资造。 综上所述,工程造价、运营管理成本、运营安全等方面考虑,结合地方意见,本阶段推荐K线方案。