铁路警冲标钢制警冲标规格重庆渝黔铁路警冲标

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铁路警冲标 钢制警冲标规格 重庆渝黔铁路警冲标
铁路线路安全保护区标桩A型标桩：900*450*100mm   
安全保护区B型标桩用标牌：1000*600*60mm   
铁路水泥界桩：800*140*100mm
警冲标:距轨枕顶面高度为300mm，一侧为白色，一侧为红、白、红相间，宽度均为100mm，警冲标高枕面距离一般为300-350mm。
机车停车位置标：标牌为1100*2400mm，字号为150*100mm。  
站界标：站界标牌为640*300mm，“站”、“界”字为200*260mm。

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国内标准
中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程，涉及高铁定义（高铁标准）的过程如此：
1）中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。
2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。

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