1月电池级氢氧化锂月均价为269,289元/吨,环比增长36%;1月初,头部厂家报价零星,大多以长单为主,但由于前期与碳酸锂价差过大,导致部分企业改变定价模式为碳酸锂价格为基准进行调价,报价上涨明显。月中,随着碳酸锂价格大涨,海外高镍需求年底增量,氢氧化锂与碳酸锂价差出现明显修复,主流大厂成交价格趋近于27万元/吨,报价上行至约30万元/吨
也正是在此背景下,天华超净决定推出本次定增预案,拟投资“四川天华时代锂能有限公司年产6万吨电池级氢氧化锂建设项目”、“宜宾市伟能锂业科创有限公司一期年产2.5万吨电池级氢氧化锂项目”。其中前者位于四川省眉山市,项目总投资25亿元,拟投入募集资金24亿元;后者位于四川省宜宾市,项目总投资9.70亿元,拟投入募集资金8.2亿元。
上述两个项目建成后,天华超净新增电池级氢氧化锂年产能8.5万吨,将大幅提高公司氢氧化锂产品的产能。天华超净表示,此举有利于公司继续提高在氢氧化锂产品上的规模效应,提升公司市场占有率,增强公司综合竞争实力和抗风险能力。
据悉,在产能方面,天宜锂业一期配套的技改项目完成后新增0.5万吨设计产能;二期年产2.5万吨电池级氢氧化锂项目也如期竣工验收。目前该项目进入投料试生产阶段并产出合格产品,一期技改及二期项目达产后,天宜锂业电池级氢氧化锂产品的总产能将达到5万吨/年。
涨疯了——可以总结2021年动力电池原材料价格变化,给电池企业留下的深刻记忆。
——可以诠释目前国内动力电池企业要想快速释放产能,对上游材料的渴望。
进入2022年,在汽车电动化和“双碳”战略推动下,市场对动力、储能电池的需求将持续旺盛,势必刺激上游动力电池材料端整体将保持高景气态势。
以碳酸锂为例,新市场数据显示,2月16日,电池级碳酸锂均价突破43万元/吨,较日再涨0.85万元/吨。
“一天涨了近一万!还找不到货!”成为电池产业链企业的普遍感受。
同年10月,宁德时代宣布,公司将在湖北省宜昌市投资建设一体化电池材料产业园项目,涉及废旧电池材料回收等功能,项目投资总金额不超过人民币320亿元。而在此之前,宁德时代已经建立了邦普循环回收电池业务,且已初具规模。
同年,国轩高科、蜂巢能源、南都电源等也不断加码退役电池回收等领域的布局。
此外,包括华友循环、格林美、邦普循环、豪鹏科技、厦门钨业、科技、金圆股份等上游材料、回收企业,也不断加大对退役电池中的碳酸锂、镍、钴等锂电池关键材料的回收投资。
值得注意的是,退役电池如果得不到较好的回收,也会造成生态污染。随着退役规模逐步增大,也在加强这一领域的引导和支持。政策端信号已经频频发出。2月10日,国家工信部等八部门联合印发了《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》,涉及动力电池回收利用领域,强调要构建退役动力电池回收利用体系,推动相关检测、拆解、有价金属提取等技术的研发。