变压器回收价格与型号有关,且有地区差异,如果整个回收的话,一般回收价是销售价的百分之10左右,如果拆开的话,那就分别按照当地铜线、外壳等配件给回收价格。至于每个变压器都含有多少铜,这个因为型号不同,很难给出一个确定的数字,举例:s11-m-400/10电力变压器,大约221kg电解铜,变压器铜的比例要占到30-40%。根据变压器型号和类别有所不同。加上硅钢片,铜和硅钢片一般要占到70%左右。
配电变压器在运行30年到40年后,具体运行年限会根据运行和维护状况而有所不同,它们就到了被强制退运的时候。本文是希腊对退运变压器的回收和材料再利用潜力方面的新调查结果。市场增长率将会被用做为一个指标来衡量回收变压器的比例。
钢可能是世界上可以回收的金属,2008年一份调研显示66.8%的钢被回收了。这就是说从重量上看,钢的回收重量比纸、塑料、铜、铝的总合还多。钢材回收的好处很多。钢可以无限在循环,意味着整体材料都可以再利用到其它地方,而且钢材在回收的流程中不改变其特性。从环保角度看,回收钢再利用比采矿可降低能源成本75%。电工钢是铁和硅的组合,因此它的回收方法与纯铁是相同的。
回收这些材料需要用非常的设备和特殊流程来处理。下表可以看到按电压等级可以回收的材料。 为了未来的回收工程,建立一些必要的参数。这是的: 1)配电变压器退役需要40年的时间,这意味着变压器上的每一个器件都经过了40年的生命周期,40年的期限是大的制约因素。 2)经过回收,75%金属可以被回收。它们包括铁、铜、硅钢。 3)在回收过程中,95%的油可以被回收,其它5%是杂质和不可回收部分。 3.1 过去的回收情况和2020到2030时候的回收工程 如果把40年生命周期做为条件,未来回收2020年到2030年退运的配电变压器,研究1980-1990年安装的配电变压器。表3是个典型样本。在理想条件下,这些配电变压器将在2020-2030退运。同时要考虑到2030年以后配电变压器回收材料的数量将翻倍,因为1990年投运的变压器大量增加。
变压器回收的变压器安装步骤:
变压器吊装前,应对变压器的基础、基础道轨或预埋钢板进行检查验收。对于架空安装的变压器应对架空的变压器台进行检查验收,以变压器基础或变压器台子的强度、几何尺寸、坐标和标高等符合设计和施工规范要求。一般要求变压器的基础轨道或预埋钢板应水平并且两条平行。变压器的轮距与轨距应相符,中心对正,其允许偏差不大于10mm。装有气体继电器的变压器,变压器顶盖沿气体继电气流方向应有1%~1.5%的升高坡度。当变压器采取硬母线直接进户时,变压器基础中心线应与穿墙隔板的中心对齐;当变压器与母线相连接时,母线的中心应和变压器的基础中心对齐。装有滚轮的变压器,滚轮应能灵活转动,在变压器位后,应将轮子固定牢靠。
变压器吊装时,应按出厂说明书指出的位置吊挂钢丝绳,以免将变压器外壳或零部件拉坏。变压器吊装时,要轻吊轻放。
变压器位后用水平尺和线锤进行校正,以符合设计及规范的要求。变压器校正合格后要及时固定牢。
油箱与油箱直接连通的附件在安装时,内部都清洗干净,安装牢固。连接处密封无渗油现象。安装完后,可用70kPa压力的变压器油试压,压力持续30min,检查无渗漏为合格。往变压器油箱内注油时,油号要符合设计要求,并经过化验油质合格,油量一定要加够。
变压器回收的价格要看所出售的旧变压器的型号和材质,一般来说是按照重量出售的吗,如果是全铜质的旧变压器,价格是9000元/吨,如果是铝制的旧变压器,价格上就会低一些,在4000元/吨左右,还要看是干变还是油变,正常的情况下,油变值钱些。另外有一些就变压器回收公司看旧变压器的厂家和生产年份,一些厂家所生产的变压器,年份上比较新的,那么回收的价格相对来说会更高一些,每个回收公司的价格标准也会有一些区别。