佳木斯回收废旧化工原料价格实惠,回收油漆原料

Omya国际股份公司技术服务总监Karlheinz Hurst说："在过去的两年里，我们看到其他市场参与者减少了他们对行业的服务。例如，PTS在2019年关闭了其在慕尼黑的VESTRA中试涂布厂，Trinseo紧接着在2020年关闭了其在Samstagern的中试涂布厂。我们的战略是不同的。我们完全支持我们的客户以有效和经济的方式制定定制的涂料颜色解决方案。这就是为什么我们决定在未来继续利用巴斯夫的试点涂布中心。与巴斯夫的讨论是直接的，因为两家公司遵循相同的市场方法。两家公司都在寻找佳的整体价值主张，并非常关注技术服务和涂料知识，以此作为差异化的因素。"

　　巴斯夫胶粘剂、纤维粘合和纸张涂布业务，分散剂副总裁Thomas Schiele说："欧洲的纸张涂层市场正在发生的变化。一方面，我们看到涂布图画纸的需求显著下降，这因为COVID-19大流行病而加速。另一方面，市场对包装纸和纸板的需求却在不断上升。后，只有合适的造纸厂才能生存并从变化中获益。解决方案的一个重要部分是涂料的颜色配方，而这正是我们的试点涂料中心可以支持的地方。"

　　"我们每年投资几百万欧元用于维护和改进我们的设备，这代表了我们对造纸和纸板行业的长期承诺，以及在这样一个具有挑战性的市场中的技术优势。在这个阶段，我们可以在我们的设施中模拟几乎所有常见的应用方法，包括我们的帘式涂布机。甚至在我们的第二台较小的涂布机上也可以进行气刀应用，"Schiele补充说。

立邦涂料董事长、总裁兼执行官田中正明指出，“NPAC将成为全球第三大汽车涂料制造商，净销售额将超过1500亿日元，员工人数将达到5800名。此次重组的目的在于整理日本立邦涂料在地理上分布的管理资源，并建立一个以销售和研发为中心的强大的全球结构，能够快速响应客户需求。我们将积极投资扩大产能并提高我们在的汽车涂料工厂的效率。并以持续的技术创新，为客户提供涉及产品供应和销售的全面支持。此外，在欧美地区，也要完善能够满足客户要求的体制，进一步强化汽车涂料业务，实现进攻经营。”

　　据中外涂料网了解，为了进一步提高生产性和安全性，NPAC冈山工厂计划引进新的库存管理系统和生产执行系统等智能工厂项目，以及自动化技术。另外，在生产过程中，为了应对节能和低碳的需求，计划引进新设备，目标是成为ESG的工厂。

　　此外，目前NPAC广岛工厂的生产功能将于2023年7月转移到冈山工厂，技术、营业、物流等功能将继续存在。

　　田中正明强调，“NPAC以成为汽车涂料事业的公司为目标，将通过新工厂，根据客户的需求提供的产品，实行ESG、SDGs的经营。”

2021年4月16日–PPG公布2021年季度财报，实现净销售额约39亿美元，较上年同期上涨约15%。销售价格同比提高近2%，销售总量较上年同期上升约7%。年比同期汇兑收益对净销售额的积极影响超过3%，相当于1.1亿美元。收购相关业务对销售额增长的贡献近3%。

　　2021年季度实现净利润3.78亿美元，相当于摊薄每股1.58美元。调整后净利润为4.50亿美元，相当于摊薄每股1. 88美元。调整后净利润不包括税后项目，例如与收购交易相关的2900万美元摊销费用以及4300万美元其他费用。其他费用主要包括与环境修复活动、自然灾害救助以及与收购和整合成本相关的各种支出。2020年季度持续经营业务实现净利润2.43亿美元，相当于摊薄每股1.02美元，调整后持续经营业务净利润为3.10亿美元，相当于摊薄每股1.31美元。2021年季度调整前和调整后的有效税率均约为23%，而2020年季度调整前和调整后的有效税率约为22%。调整前和调整后的业绩详细信息请见下文。

　　“在季度中，尽管产品销售总量还没有完全恢复至前的水平，但我们调整后的摊薄每股收益依然创历史纪录，远远2020年季度的水平。与2019年季度相比，增涨幅度也高达27%。”PPG董事会兼执行官Michael H. McGarry表示，“尽管公司面临着原材料价格与物流成本飞速上涨的压力，而且全球商用航空领域与美国工业防护涂料终端应用市场依然需求疲软，我们在这两大业务领域中仍然取得了令人欣喜的业绩表现。本季度，由于净销售额年比增长率呈现强劲发展势头，公司各大业务部门的利润率也达到了多年以来的季节性高点。”