废钢铁中残留的有色金属元素在炼钢过程中不易,加强废钢铁净化处理中的分拣,加快炼钢中脱铜、镍、铬、锡的技术突破。
商品的价值决定商品的价格。商品的价值,按经济学的观点就是凝结在商品中一般的人类劳动。商品价值量的大小,取决于生产该商品所需的社会必要劳动时间的多少。
钢材成品销售价格。成品销售旺盛,价格上涨,拉动钢厂扩大生产,提高产量二其废钢铁价格就上涨。钢材成品销售价格较高的企业,往往废钢铁价格话语权较高,能拉动废钢铁市场价格。
生铁、铁矿石价格左右着废钢铁市场价格。
2005 ~2008年进口铁矿石协议价分别上涨71.5%,19%,9.5%,96.5%。增长339%,废钢铁的市场价格从2005-2008年则增长200%。
2009年11月初的位:生铁2461元/吨,重废1967元/吨,均低于2004年价位,价差为494元/吨。生铁托着废钢铁市场价格上下波动。
废钢铁市场的保有量、钢材需求量、铁矿石价格似三驾马车托带着废钢铁的价格成波浪式滚动。图所示为废钢铁价格和废钢铁保有量、生铁价格、钢材需求量的关系曲线图,它表明:废钢铁价格和废钢铁市场保有量成反比;与铆材需求量、铁矿石价格成正比。
废钢主要产生于炼钢车间、铸钢车间和钢的冷加工和热加工车间。随着钢铁生产技术的发展,钢材收得率增加,自产废钢占钢产量的比例有下降趋势。钢铁产品和工制造过程中产生的废钢,约占废钢总量的20~25%,主要为钢料的切头、切尾、切屑、边角料等。各种废旧设备,钢结构件,“报废”的机车、车辆、钢轨、汽车、船舶、工具、用具等,也产生大量“折旧废钢”。
日本钢铁业的发展与中国有很多类似之处,而且日本废钢产业已经非常成熟。深入分析研究日本废钢的产生、消费和管理模式,将为中国废钢行业的发展提供有益的启示和借鉴。
5月6日,日本财务省的新数据显示,日本进口废钢总量为22.6万吨,同比大增近400%;出口废钢总量为150万吨,同比下降38.1%。此外,日本企业也积极进行废钢领域的海外投资,日本丰田通商株式会社(Toyota Tsusho)已参股德国黑色、有色金属废料回收商肖尔茨公司,前者将获得后者39.9%的股权。
在对废钢的加工处理方面,日本不断采用适用的技术设备,提高了废钢加工企业的劳动生产率。为稳定原料供给,日本还不断完善废钢市场定价机制,日本中部商品交易所在2005年10月份推出全球废钢合约,品种选取高规格(等级)的废钢(重废)作为标准。