由于变压器是不同组件构成,所以一般回收变压器都会进行拆解,回收里面的铜。一般我们称从变压器拆解得到的铜成为变压器铜,它包括:纯铜零部件、铜丝等。
变压器回收价格与型号有关,且有地区差异,如果整个回收的话,一般回收价是销售价的百分之10左右,如果拆开的话,那就分别按照当地铜线、外壳等配件给回收价格。至于每个变压器都含有多少铜,这个因为型号不同,很难给出一个确定的数字,举例:s11-m-400/10电力变压器,大约221kg电解铜,变压器铜的比例要占到30-40%。根据变压器型号和类别有所不同。加上硅钢片,铜和硅钢片一般要占到70%左右。
配电变压器在运行30年到40年后,具体运行年限会根据运行和维护状况而有所不同,它们就到了被强制退运的时候。本文是希腊对退运变压器的回收和材料再利用潜力方面的新调查结果。市场增长率将会被用做为一个指标来衡量回收变压器的比例。
钢可能是世界上可以回收的金属,2008年一份调研显示全球66.8%的钢被回收了。这就是说从重量上看,钢的回收重量比纸、塑料、铜、铝的总合还多。钢材回收的好处很多。钢可以无限在循环,意味着整体材料都可以再利用到其它地方,而且钢材在回收的流程中不改变其特性。从环保角度看,回收钢再利用比采矿可降低能源成本75%。电工钢是铁和硅的组合,因此它的回收方法与纯铁是相同的。
矿物质油或称为变压器油是由石油中提炼出来的,对环境非常有害,因此进行回收处理。回收处理和提炼方法因不同的处理单位而异,但总的来讲,需要经过多道的化学提炼程序,以便去掉不想要的水分和杂质。现在已经有设备可以将矿物质油中的百万分级别的多氯联苯提炼出来,多氯联苯是对人体和环境极为有害的。
从回收工程角度,配电变压器的回收是一个常规的工程。然而一些指标为此而建立。在回收铜的过程中要注意保持它的导电性。由于存在多氯联苯这个事实,非常认真对它做出分析并有的设备来收集多氯联苯,如果没有设备,多氯联苯作为有害物质来处理。从财务角度,建立一个特殊的回收系统需要很多资源,这是考虑的。
隔离变压器回收再利用产品工作原理解析值得关注,隔离变压器的原理和普通变压器的原理是一样的,都是利用电磁感应原理。
隔离变压器一般是指1:1的变压器。由于次级不和地相连。次级任一根线与地之间没有电位差。使用安全。常用作维修电源。隔离变压器不全是1:1变压器。控制变压器和电子管设备的电源也是隔离变压器。如电子管扩音机,电子管收音机和示波器和车床控制变压器等电源都是隔离变压器。例如,为了安全维修彩电常用1:1的隔离变压器。隔离变压器是使用比较多的,在空调中也是使用的。
一般变压器原、副绕组之间虽也有隔离电路的作用,但在频率较高的情况下,两绕组之间的电容仍会使两侧电路之间出现静电干扰。为避免这种干扰,隔离变压器的原、副绕组一般分置于不同的心柱上,以减小两者之间的电容;也有采用原、副绕组放置的,但在绕组之间加置静电屏蔽,以获得高的抗干扰特性。
静电屏蔽就是在原、副绕组之间设置一片不闭合的铜片或非磁性导电纸,称为屏蔽层。铜片或非磁性导电纸用导线连接于外壳。有时为了取得更好的屏蔽效果,在整个变压器,还罩一个屏蔽外壳。对绕组的引出线端子也加屏蔽,以防止其他外来的电磁干扰。这样可使原、副绕组之间主要只剩磁的耦合,而其间的等值分布电容可小于0.01pF,从而大大减小原、副绕组间的电容电流,有效地抑制来自电源以及其他电路的各种干扰。
变压器一旦使用年限较长了,就需要进行更换,旧的变压器的回收,能够对能源进行节省,变压器的回收价格要看不同的工资具体的定价和变压器的本身实际情况,下面就为大家介绍一下变压器回收的价格和流程。
变压器回收的价格简介:
一、变压器的作用是什么?
变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成,线圈有两个或两个以上的绕组,其中接电源的绕组叫初级线圈,其余的绕组叫次级线圈。它可以变换交流电压、电流和阻抗。简单的铁心变压器由一个软磁材料做成的铁心及套在铁心上的两个匝数不等的线圈构成,铁心的作用是加强两个线圈间的磁耦合。为了减少铁内涡流和磁滞损耗,铁心由涂漆的硅钢片叠压而成,两个线圈之间没有电的联系,线圈由绝缘铜线(或铝线)绕成。当变压器的原线圈接在交流电源上时,铁心中便产生交变磁通。
变压器回收的变压器安装步骤:
变压器吊装前,应对变压器的基础、基础道轨或预埋钢板进行检查验收。对于架空安装的变压器应对架空的变压器台进行检查验收,以变压器基础或变压器台子的强度、几何尺寸、坐标和标高等符合设计和施工规范要求。一般要求变压器的基础轨道或预埋钢板应水平并且两条平行。变压器的轮距与轨距应相符,中心对正,其允许偏差不大于10mm。装有气体继电器的变压器,变压器顶盖沿气体继电气流方向应有1%~1.5%的升高坡度。当变压器采取硬母线直接进户时,变压器基础中心线应与穿墙隔板的中心对齐;当变压器与母线相连接时,母线的中心应和变压器的基础中心对齐。装有滚轮的变压器,滚轮应能灵活转动,在变压器位后,应将轮子固定牢靠。
变压器吊装时,应按出厂说明书指出的位置吊挂钢丝绳,以免将变压器外壳或零部件拉坏。变压器吊装时,要轻吊轻放。
变压器位后用水平尺和线锤进行校正,以符合设计及规范的要求。变压器校正合格后要及时固定牢。
油箱与油箱直接连通的附件在安装时,内部都清洗干净,安装牢固。连接处密封无渗油现象。安装完后,可用70kPa压力的变压器油试压,压力持续30min,检查无渗漏为合格。往变压器油箱内注油时,油号要符合设计要求,并经过化验油质合格,油量一定要加够。