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　　345DL挖机发动机压缩压力的测定方法

　　本文由供稿

　　★压缩压力,要在发动机热时(油温40～60.或水温700以上)进行测定.

　　★压缩压力,要在用充电状态良好的蓄电池开动起动机时发动机转速的范围内,进行测定.

　　★压缩压力,是检查活塞、环、缸套的磨损或阀座部的接触不良等时进行测定的.

　　★漏气测定,不能够检查出哪一个汽缸异常.但压缩压力却能检查出各汽缸有无异常.

　　1.发动机

　　1)拆卸汽缸头盖.

　　2)调整阀间隙.

　　3)拆卸喷咀座总成(全部).

　　4)将压缩压力(测定)表用接合器安装在喷咀座安装部,连接压缩压力(测定)表(1).(接合器,因发动机而不同).

　　5)将燃料控制杆固定于无喷射位置.

　　6)用起动机带动发动机,测定压缩压力.

　　2.带PT泵的发动机

　　1)拆卸摇臂壳罩.

　　2)调整阀间隙.

　　3)拆卸喷射器总成(全部).

　　4)将压缩压力(测定)计用接合器安装于喷射器安装部,连接压缩压力(测定)计(1).(接合器,因发动机而不同).

　　5)拆卸关闭阀的配线,停止燃料的喷出.

　　6)用起动机带动发动机,测定压缩压力.

　　★测定完了之后,调整喷射器、阀间隙.

　　3.关于压缩压力测定时的注意事项

　　★压缩压力,因发动机的转速而变化,应在规定转速的范围内,进行测定.

　　★如压缩压力(测定)表的连接部漏气,则测定值会变低,因此要确实无漏泄地进行连接.

　　★接合器安装部,如涂敷少量的油,则不易于漏气.

　　★如果阀间隙发生很大偏差,则开闭时间随之而变,就将得不到正确的判断值.因此在测定值的判断困难时,或从测事实上结果而判为异常时,有必要进行间隙的调整.

　　★测定压缩压力时,如果不将各汽缸的喷咀座总成或喷射器总成全部拆卸,则会因所要测定汽缸以外的汽缸的压缩压力上升而得不到所要的转速,造成蓄能电池的消耗.燃料如喷出,也有被起动的可能.

　　★测定压缩压力时,如果不将燃料置于无喷射状态,则燃料排出,使发动机变脏,沾污脸及身体.

　　★压缩压力的测定,因压力计指针的静定需要一些时间(约5-10秒),所以应读出指针的静定后的指示值.

　　此外,压力计装有止回阀,在测定另一汽缸前,按动止回阀按钮,将压力计内压放出.

　　4.关于压缩压力测定结果

　　★压缩压力减少的主要原因:

　　①活塞、汽缸、缸套的磨损

　　②阀与阀座的接触不良

　　★也有因活塞环开口重合而使压缩压力一时减少的情况.因此判断时,应该留意.

　　★如果压缩压力减少,随之往往会产生下列现象:

　　①耗油量的增大

　　②排气气色不良

　　⑧起动不良

　　④加速油劣化

　　★被正确地测定而得到的结果是压缩压力减少时,要拆卸气缸头,直接检查有关活塞、环、缸套,阀与阀座的接触,并作修正、更换等处理.

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