黔东南回收水泡化工原料信誉,回收日化原料

广西某企业反映，近日广西贺州地区对于石材碳酸钙加工行业的部分企业采取停电措施。网友提供的通知上提到，“根据《贺州市石材碳酸钙加工行业环境综合整治“百日攻坚”行动庭电线电方案》([2020]-6号)等文件要求，请你们在做好安全防护措施的前提下对8家企业采取停电(拆除一相高压进线，保留生活用电)措施，停电时间从2021年4月14日开始。”

　　该企业还表示，目前已经接到通知，预计过几天还会有十余家中小型碳酸钙企业会被停电限制。而停电对于制造业来说，基本就相当于“停产”了，即便是自备发电机，也不是长久之计。广西贺州作为“重钙之都”，年产重质碳酸钙粉体达850万吨，占全国产量的35%，此举对于国内碳酸钙行业的产量或将产生较大的影响。产品供不应求提升了客户的焦虑心态，目前产品订单已经爆满，大厂订单已排队至5月底左右。

　　无论是停电、限电，还是停限产、停工，部分化工企业遭遇一段时间的间歇性停工整顿或减产，将直接影响到国内化工产品的供应。也就意味着市场存量将进一步减少，库存持续处于低位。

　　多种产品供不应求，库存低位推动价格走高

　　不少化工人表示，继一季度涨价直冲天际之后，“断货”、“无货”也逐渐成为化工行业的主节奏。此前不少化工人犹豫着是屯货做应急准备，还是先观望情况再出手，但目前的形势显然明显没有给大家思考的机会。国内外化工大厂停车检修，环保检查及化工行业专项整治等因素，共同推动化工行业产量减少，出现库存低位的情况，部分化工细分行业开工率已不足六成，供需失衡严重，甚至面临断货危机。

　　不少化工企业正在急着上生产线和提高产量，甚至满产满销，但短期之内仍无法奏效。双酚A、树脂等化工原料货源紧缺，需要排队甚至全款预定下单。在库存下降，惜售心理增强的情况下，企业封盘不报价更是加剧了市场货源紧缺的困局。如今化工已经“表态”调涨，未来预计会有更多的化工企业跟随着“”继续调涨。

对于Omya来说，进入巴斯夫的试验涂布中心是开发创新纸和纸板包装解决方案及其概念验证的重要财富。到今天为止，我们已经推出了几个概念包装，如可回收的阻隔涂层，以减少对塑料包装的需求；或为纸板和箱板制造商提供可定制的概念涂层，以克服白色纤维的短板并提高印刷性能。我们欢迎所有感兴趣的客户利用Omya提供的概念验证，在巴斯夫的试验涂层中心进行验证。Omya国际股份公司纸张和纸板副总裁Bernd Balzereit说："只有与强大而坚定的合作伙伴一起，才能掌握未来的挑战。”

　　除了继续合作之外，两家公司将继续立销售其造纸业的产品和服务。巴斯夫和Omya与各自客户的现有业务关系将保持不变。巴斯夫还为感兴趣的第三方提供了从其的技术基础设施中获益的可能性，该基础设施可以模拟和优化客户从纸张涂布到印刷的工艺。

4月20日，立邦涂料控股株式会社(以下简称“立邦涂料”)发布通告称，拟投资41亿日元(约合人民币2.5亿元)在冈山县内新建汽车涂料生产工厂。该项目将于2021年5月开工，预计2022年5月竣工。

　　立邦涂料在2021年3月5日发表的新中期经营计划(2021-2023年度)中提到，新设立的NPAC冈山工厂，将应对现有的NPAC广岛工厂(广岛县广岛南区)的老化问题，并作为中国·九州地区面向客户的汽车用涂料制造的主要据点。新工厂将从2021年5月开始在立邦涂料冈山工厂内的用地上建设，占地面积约81600平方米，建筑面积约4700平方米，预计2022年5月竣工，同年7月开始运行。

　　2020年10月，立邦涂料宣布对全球汽车涂料业务进行组织重组，立邦涂料汽车有限公司(NIPPON PAINT AUTOMOTIVE COATINGS CO.,LTD.，简称“NPAC”)正式诞生。此次重组，把日本、中国在内的亚洲地区(包括NIPSEA集团的汽车涂料业务)、欧美汽车涂料业务，以NPAC为全球总部进行合并。从2021年1月1日起，立邦涂料集团开始实施新的组织架构，构建全球一体化的经营体制。NPAC成为立邦涂料汽车涂料业务的全球总部，整合集团在全球的汽车涂料业务。

立邦涂料董事长、总裁兼执行官田中正明指出，“NPAC将成为全球第三大汽车涂料制造商，净销售额将超过1500亿日元，员工人数将达到5800名。此次重组的目的在于整理日本立邦涂料在地理上分布的管理资源，并建立一个以销售和研发为中心的强大的全球结构，能够快速响应客户需求。我们将积极投资扩大产能并提高我们在的汽车涂料工厂的效率。并以持续的技术创新，为客户提供涉及产品供应和销售的全面支持。此外，在欧美地区，也要完善能够满足客户要求的体制，进一步强化汽车涂料业务，实现进攻经营。”

　　据中外涂料网了解，为了进一步提高生产性和安全性，NPAC冈山工厂计划引进新的库存管理系统和生产执行系统等智能工厂项目，以及自动化技术。另外，在生产过程中，为了应对节能和低碳的需求，计划引进新设备，目标是成为ESG的工厂。

　　此外，目前NPAC广岛工厂的生产功能将于2023年7月转移到冈山工厂，技术、营业、物流等功能将继续存在。

　　田中正明强调，“NPAC以成为汽车涂料事业的公司为目标，将通过新工厂，根据客户的需求提供的产品，实行ESG、SDGs的经营。”

2021年4月16日–PPG公布2021年季度财报，实现净销售额约39亿美元，较上年同期上涨约15%。销售价格同比提高近2%，销售总量较上年同期上升约7%。年比同期汇兑收益对净销售额的积极影响超过3%，相当于1.1亿美元。收购相关业务对销售额增长的贡献近3%。

　　2021年季度实现净利润3.78亿美元，相当于摊薄每股1.58美元。调整后净利润为4.50亿美元，相当于摊薄每股1. 88美元。调整后净利润不包括税后项目，例如与收购交易相关的2900万美元摊销费用以及4300万美元其他费用。其他费用主要包括与环境修复活动、自然灾害救助以及与收购和整合成本相关的各种支出。2020年季度持续经营业务实现净利润2.43亿美元，相当于摊薄每股1.02美元，调整后持续经营业务净利润为3.10亿美元，相当于摊薄每股1.31美元。2021年季度调整前和调整后的有效税率均约为23%，而2020年季度调整前和调整后的有效税率约为22%。调整前和调整后的业绩详细信息请见下文。

　　“在季度中，尽管产品销售总量还没有完全恢复至前的水平，但我们调整后的摊薄每股收益依然创历史纪录，远远2020年季度的水平。与2019年季度相比，增涨幅度也高达27%。”PPG董事会兼执行官Michael H. McGarry表示，“尽管公司面临着原材料价格与物流成本飞速上涨的压力，而且全球商用航空领域与美国工业防护涂料终端应用市场依然需求疲软，我们在这两大业务领域中仍然取得了令人欣喜的业绩表现。本季度，由于净销售额年比增长率呈现强劲发展势头，公司各大业务部门的利润率也达到了多年以来的季节性高点。”

3月27日，PPG宣布在江苏省张家港市正式启用PPG中国应用创新中心。这是PPG在中国跨事业部的研发中心，涵盖工业涂料、包装涂料和汽车修补漆事业部，致力于在开发创新产品和客户应用需求之间搭建桥梁。该中心位于张家港扬子江国际化学工业园，毗邻PPG张家港工厂。据介绍，该中心采用的自动化生产设备和技术，PPG可以模拟不同环境和气候的场景下的各类涂料使用情况。凭借此类设备和技术，PPG科研人员可以测试各类涂料的不同性能，探究行业的色彩设计，为客户提供定制化、、应用广泛的涂料产品和解决方案。此外，PPG中国应用创新中心还可以快速将全新开发的应用产品送至张家港工厂进行试制生产，从而加快PPG创新产品的上市步伐、提高产品和服务定制化响应速度。该中心提供的服务将包括电子材料和包装涂料在内的众多行业领域，从而更好地满足多样化的市场与客户需求，助力PPG科技团队为我们的客户提供增值解决方案。