我国轮胎企业要有自己的品牌、,就得有自己的一套核心技术。我们不排除引进国外的技术、装备和橡胶助剂等,但这些都要为我所用,更不能在关键时刻被人卡住,所以国产化是非常重要的。在国产化方面,要有数量,不能时有时无,同时要求质量稳定,不能时好时坏。如果在数量上不能,质量上不移稳定,就会使轮胎企业花费大量的精力去处理由于橡胶助剂的临时变动而可能产生的种种问题。我们强调国产化,重视国产化,还有一个重要原因,就是价格。
在加工轮胎的过程中,橡胶要经过炼胶、硫化等工艺,在高温、高压的作用下,会释放出一些有毒有害的气体。这些气体,有碍人的身体健康。要改善操作工人的工作环境,减少有毒有害气体,其中重要的一点是要淘汰那些有毒有害的橡胶助剂,采用环保型橡胶助剂。
这么多橡胶助剂,所以,我们走在选择的时候,就要多多注意我们,看看我们是使用哪一种类型的,在生产的时候也是一样的,选对了我们才能更好的发展。
橡胶助剂行业的下游产业是橡胶制品行业,包括轮胎制造,力车胎制造,橡胶板、管、带制造,橡胶零件制造,再生橡胶制造,橡胶靴鞋制造,日用橡胶制造,橡胶制品翻修及其他橡胶制品等子行业。其中轮胎行业用胶量大,用量约占整个橡胶工业的70%。
回收橡胶助剂:塑解剂是指通过化学作用来增强生胶的塑炼效果、缩短塑炼时间的物质。天然橡胶和不饱和合成胶在开炼机或密炼机上进行塑炼时加入,可以提高塑炼效率;
软化剂可分为化学软化剂和物理软化剂。化学软化剂能切断少数橡胶烃的分子链,是一种弱的塑解剂。物理软化剂主要是削弱橡胶烃分子间力,起润滑剂的作用;
石油系软化剂主要是由链烷烃、环烷烃、芳烃和少量沥青物质、含氮有机碱等所组成的复杂混合物。系软化剂包括、古马隆树脂和煤沥青等;
脂肪油系软化剂是天然油脂及其物,如植物油、脂肪酸和油膏等。松油系软化剂是从松脂得到的产品,如松焦油、松香、妥尔油、木沥青等。
增塑剂和软化剂,从其用途和目的都是使橡胶增加塑性这点来看,这两者可以说是同义的。但通常用于非极性橡胶时称为软化剂,用于极性橡胶时称为增塑剂。
回收哦橡胶助剂:对于非极性橡胶来说,主要是通过软化剂分子对橡胶的渗透和溶胀作用,把分子链拉开,降低分子链间的作用力,使橡胶分子链的活动性增加,从而导致橡胶可塑性的增加。对于极性橡胶来说,其分子结构中存在着极性基团,使分子链之间作用力增加,当加入增塑剂时,增塑剂分子的极性部分,能定向地排列于橡胶的极性部位,对大分子链的极性基团起到包围的作用,因而削弱了极性橡胶分子链之间的吸引力。