梅河口回收固体环氧树脂

环氧树脂植筋胶
主要成份：环氧树脂
应用范围：
建筑拉接筋、道路拓宽、桥梁加固、水库加固，旧房改造等钢筋或锚栓结构性植入固定。都知道，桥梁支座在桥梁中与特质格外重要，支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，它及用处是：传递上部结构的支承反力，包含恒载和活载引发的竖向力和水平力。除此以外结构在活载，温度变化，混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上，下部结构的实际承受力度情况符合结构的静力图式。
产品特性
双组份配比，环保，耐水、抗酸碱、耐冻融、耐老化，与混凝土的粘结力好，相当于预埋件效果。目前，原因还在调查中。生命安全才是位的！生命只有一次，安全研发设计万万不可“抓大放小”！工程人该警醒了，关于高发的“”要高度重视，切实防范。安全，对工程人来说，真的不可以便是一句口号！（本文来源于网络，悍马加固整理报道，如有，请联系删除。另，转载请注明出处，要不后果自负。）。
注意事项：
尽量采用连续作业，以免浪费
施工前清孔干净
施工温度适用于-10~40℃
施胶量不得少于孔容积的2/3
施工时从孔底开始注入，并避免气泡
工具使用后立即清洗
在避光阴凉环境，贮存期为12个月加固施工所需空间，也可视净空要求，采用支顶和锚栓加压粘贴。由清理，修补加固构件表面，将钢板粘贴于构件上，到加压固化，大约1~2天时间，比另外的加固法可大大节省施工时间。钢材可按计算的需要量粘贴于构件的加固部位，并和原构件共同协调承受力度。

双酚F型环氧树脂苄基共缩聚
双酚F型液态环氧树脂具有较低的粘度，使用工艺性好，固化物耐腐蚀性等特点[1-3]，且其固化物的力学性能与双酚A型环氧树脂相当，但是固化后交联密度高，存在内应力大、质脆，耐疲劳性、耐热性、耐冲击性、耐开裂性和耐湿热性较差等缺点[4-6]。为此，国内外学者对环氧树脂进行了大量的改性研究，取得了丰硕的成果。与国外相比，我国生产的双酚F环氧树脂在粘度、性能等方面还有很大的差距，因此进一步研究双酚F环氧树的生产工艺条件是很有价值的。本文对双酚F型环氧树脂进行了合成，并对其进行了改性研究。

本发明涉及一种新型环氧树脂前质体双酚F，以双酚F为原料的环氧树脂与以双酚A为原料的环氧树脂相比，有黏度低、作业性优良等特点，同时也可被用作染料中间体、无溶剂型至固体份涂料、酚醛树脂的改性剂和稳定剂等方面，属于化学材料与领域。

环氧树脂是复合材料的基体材料，种类繁多，性能优良，表现出优良的粘附力、力学性能、高绝缘性、优良的化学稳定性、形式及尺寸稳定性、热稳定性以及固化操作方便，使其用途为广泛。我国自1958年开始对环氧树脂进行了研究，并以很快的速度投入了工业生产，至今已在全国各地蓬勃发展，除生产普通的双酚A-环氧氯丙烷型环氧树脂外，也生产其他各种类型的新型环氧树脂，以满足建设及经济各部门的急需。

双酚F型环氧树脂是由双酚F(BPF)和环氧氯丙烷在碱性条件下缩合而成的产物，它不仅具有双酚A型环氧树脂的一切优良特性，还有其特的性能，尤其是黏度远低于双酚A型环氧树脂。双酚F型环氧树脂黏度是双酚A型环氧树脂的1/4左右，使双酚F环氧树脂在使用过程中可以少加甚至不加溶剂和活性稀释剂，了生产过程中易然易爆的危险，减少了环境污染。并且可低温固化，拓展了使用范围，同时发现其力学性能远远优于双酚A环氧树脂。由于双酚F型环氧树脂具有其特的性能，国外环氧树脂主要生产有品种比较的双酚F型环氧树脂产品。国内外有关双酚F环氧树脂的合成及其性能研究的报道也表明双酚F环氧树脂研究开发的重要性。

双酚F作为一种重要的化工中间体，其环氧树脂具有黏度低、易于与固化剂交联、对纤维浸渍性好等优点，能满足大型风电叶片和加工注塑成型要求。此外，双酚F与环氧烷加成即可得到联苯二醇，此后与二元酸反应得到聚酯树脂。该树脂具有粘度低、机械性能好与化学性能等特点，特别适宜制造耐腐材料。双酚F还可加氢制成醇作为耐候性材料的原料、溴化制阻燃剂等。总之，由双酚F参与制造的制品，其耐热、耐水(湿)、绝缘等性能，特别是加工(作业)和力学性能都有显著的提高，因而能满足高分子涂料、电子级环氧树脂、铸塑及浇铸成型、阻燃性材料、大型风电环氧树脂等性能的要求，所以双酚F产品具有较好的开发和应用前景。然而，随着人们对双酚F性能的要求越来越高，目前的产品很难满足人们的需求，需要开发出性能更加优良的双酚F产品。
为了解决上述问题，本发明设计合成了一种新型环氧树脂前质体双酚F，该新型双酚F目前尚未见报道。