南阳注塑机回收服务中心

框架式液压机使用范围：
适用于一般零件和较精密零件的拉伸、弯曲、成型、翻边等各种压制工艺，还可用于切边、冲裁落料，
主要适用以下领域：
汽车零部件：车身覆盖件、制动片、油箱、底盘、桥壳、保险杆。
家用电器：洗衣机零件、电饭锅零件、电视机零件、冰箱零件等。
厨房用具：洗涤槽、壶具、不锈钢用具等其他各种容器。

框架式液压机的工作环境： 
1、设备工作区域温度：0℃-40℃。 
2、供电电压为380V（10%）三相四线制，50HZ。 
3、液压系统使用介质：YB-N46#抗磨液压油。

液压泵能否正常启动关系到框架式液压机能否稳定工作，操作人员一定要掌握正确启动液压泵的方法。
启动液压泵前，先看框架式液压机带动液压泵的电动机接线是否正确，调整合适的电压，再看电动机的转动方向，要和液压泵标注方向一致，也可以听一听液压泵的声音，能吸上油液说明转动方向正确，否则，油箱的吸油管有吹气现象说明旋转方向反了，要及时改变框架式液压机电动机的接线。
如果框架式液压机液压泵吸上油液，但噪声特别大，要提高液压泵的工作压力，使得液压系统在低压的情况下运行，并查看液压机的压力表针是否剧烈摆动；有则说明液压泵吸入空气，要检查吸油管或过滤器是否完全侵没在油液中，再检查管路接头处是否有漏气现象，液压泵输出油液呈乳化液状，说明液压机油路出现空穴现象。

压制成型是汽车内饰件重要的成型方法之一,具有广阔的市场应用前景。由于成型过程的复杂性,大多数汽车内饰生产厂家会选用框架式液压机生产。500吨框架式液压机在金属板材拉伸工艺上应用广泛，本文为大家介绍客户定做的500吨框架式液压机压制汽车内饰件方案。
正在试机的500吨框架式液压机

汽车内饰件成型压力机
汽车内饰件压制工艺流程：
(1)通过对汽车内饰件压制成型工艺过程及制品质量缺陷的分析,确定了生产过程中对制品质量起关键作用的工艺参数。
(2)利用通用塑料成型软件POLYFLOW对汽车内饰件压制成型的合模过程进行模拟,获得了模压料在模具型腔中的流动速度分布特点;同时还得到了模压料在合模过程中的压力分布,确定了制品成型所需的成型压力。
(3)运用ANSYS的热分析模块对压制成型模具的加热过程进行了模拟,获得了模具在加热过热中的温度场分布,确定了达到理论控制温度所需的加热时间;同时针对模具表面局部温度过高导致的制品质量问题,提出了相应的改进方法。
(4)采用MATLAB软件对制品的固化过程进行数值模拟,详细分析了制品在固化过程中的温度和固化度分布;同时考察了不同工艺条件对制品成型的影响,经过对比分析发现,适当提高模具加热温度和模压料的预热温度可以缩短制品的成型时间,提高制品的力学性能。
设备配备：
YWH21-500T框架式薄板冲床液压机+汽车内饰件成型模具一套
汽车内饰件压制过程概述：
在轿车内饰件中，诸如主地毯、行李箱侧板、行李箱地毯、衣帽架、门和顶棚等，称为软内饰件。
应用：一种汽车内饰件PVC麻纤维板热压成型生产工艺，生产一种新的PVC面料，其PVC面料底层有一层针刺无纺布，针刺无纺布的用量为200g/M2；
然后把经过烤箱烘烤的麻纤维板，其烘烤温度为160摄氏度，烘烤时间为100秒，放在压机的下模上(通常热压模具的上模为阳模，下模为阴模)，并立即把四周用框架固定的上述PVC面料,置于麻纤维板上；
后通过压机使热压模具的上、下模合模，热压机的合模压力为15MPA,合模时间为100秒，使所述PVC面料和麻纤维板粘合在一起，完成汽车内饰件PVC/麻纤维板产品的生产。
汽车内饰件液压机性能特点：
●主体分四柱式、组合框架式、整体框架式三种，焊后采取振动时效处理，回火炉处理，刚性好，精度高。
●液压控制采用伺服控制系统，冲击小、响应速度快，控制精度高，比普通机降噪音20分贝左右，节电40%-60%，动作可靠，使用寿命更长。
●滑块4角采用八面导轨，导向好，抗偏载性能好。
●电器系统采用PLC控制，触摸屏设置及显示，位移和压力传感器输出。
●可实现定压、定程两种成型工艺，具备保压停机延时功能，延时时间可调。
●工作压力，行程可在规定范围内按工艺要求调节，操作简便。
可选附件或功能
●光电保护装置
●液压垫
●移动工作台
●换模用浮动导轨和滚动托架
●模具快速夹紧装置
●液压系统冷却装置
●加热控温系统

2000吨框架式液压机为新型快速下压式液压机。机身采用框架焊接结构，刚性好。适用金属材料的压印工艺，如表壳、表带、首饰、眼镜架和餐具制品成形。
本机设有快速油缸，结构简单、动作灵敏可靠、操作安全方便，可实现点动调整和半自动工作两种操作方式。半自动工作中，活动工作台可完成快速下行、慢速靠模、加压、自动回程和回程停止整个工作循环。生产，模具使用寿命长，能耗低。采用导轨导向，压制精度。
2000吨框架式液压机主机的结构形式以及要求
1、机械部分：液压机主要由机械结构、液压传动、电器控制三大部分组成。机身由上横梁、滑块、下横梁、左右支柱、移动工作台、各类液压缸、行程限位、滑块锁紧装置、护栏等组成。
机身：机身由上横梁、滑块、下横梁、及左右支柱组成，为防止再次安装和工作时上、下横梁与支柱间的错位，其结合面均有定位环定位，确保度。
滑块采用四角八面导轨，调整精度高，刚性好，调整后不易发生精度跑偏现象，从而滑块运行的精度以及能承受较大的偏心载荷。
机身的上横梁、滑块、移动工作台、下横梁均采用全钢板焊接箱型结构；均采用二氧化碳气体保护焊施焊，能确保焊接质量。焊接后均经过壁炉退火处理，能充分消除焊接产生的变形和应力，焊接件粗加工后全部经过再次振动时效处理，能充分消除残余应力，可确保焊接件经久而变形，精度保持性好。各焊接件均设有起吊装置。机身整体外观平整、美观。
移动工作台：移动工作台采用定位块定位，定位精度高。移动工作台在移出、移入及升起落下定位加紧时，均与滑板动作连锁。移动工作台加紧力不小于50吨,移动工作台驱动方式为液压缸驱动，移动工作台起落由4支液压浮起缸完成。移动工作台上平面左右和前后中心线有十字对模槽宽32深10mm，其分布的T型槽间距均为300mm，T型槽用螺钉均为M24。移动工作台上平面布有顶杆孔，间距为150mm，顶杆孔上配有塑料封盖以液压垫内部清洁度。
移动工作台的操作方式为手动操作，与主机互锁，即只有滑块回程到上限位时移动工作台才允许工作。此外，在下横梁的中空部位增加多个承压支柱，用以增强移动工作台中间部位的承压强度。
液压机2000T主油缸由四支油缸实现，800T主油缸由两支油缸实现。油缸缸体、活塞杆均采用材料，所有主油缸的活塞杆均采用高强度冷硬铸铁，导向部硬度在HRC50-55左右，杜绝了因活塞杆表面有划痕造成轻微泄漏的普遍现象，所有底缸的活塞杆都经调质处理，表面镀硬铬，镀铬深度0.05mm。油缸主密封件采用低摩擦阻力、耐高压的新型YX型密封圈，该密封圈采用日本NOK密封。活塞杆的运动导向采用非金属耐磨环，避免金属接触可能造成的拉缸现象。
2000吨框架式液压机配有立的液压垫装置。托板与顶杆接触面采用可更换式淬火硬平块。液压垫输出力由两支油缸实现，导向采用八平面导向。液压垫可作顶出器，也可作拉伸垫使用。在位置控制方面采用直线式位移传感器，液压垫的行程位移可实现数显、数控、行程可调整的方便措施.
滑块和液压垫的润滑装置采用电脑程控自动润滑。并配有集油盒，多余的润滑油不会污染地面。供油量、供油时间间隔设定后，自动进行润滑，从而杜绝导轨非正常升温。
配备冲裁缓冲装置，实现全吨位冲裁缓冲。冲裁缓冲作用点可调行程300mm。调节方式为人工调节。缓冲装置能有效吸收冲裁过程中产生的液体能量，降低冲裁噪声，减少冲裁震动，改善工作环境，并有效的了模具和液压机的使用寿命。冲裁缓冲装置设在移动工作台两侧。
注意!非冲裁工艺时应将调节杆调至很上端,防止发生危险!
2、液压部分：液压传动系统是由能量转换

是地区从事开发、生产、销售各类液压机,四柱液压机,单柱液压机的生产厂家，
本公司拥有多项国家液压机发明专利及油压机相关实用新型专利，主要生产铭烽牌6.3T-6300T共6个系列80多个品种的各类，其结构有、、数控油压机、框架式液压机。产品主要适用于塑料制品、薄板拉伸、粉末冶金、液态成型、电子仪表及汽车、摩托车制造等行业。已先后为多家单位设计、生产、安装数条生产线装备，液压机系列产品成功销往全国十多个省市，以的产品质量和良好的售后服务，赢得了客户的一致好评。
本公司坚持以ISO9001的质量管理体系，完备的产品测试手段，灵活的销售渠道，热忱的服务态度，向您提供一切方便，真诚希望新老朋友与我公司进行广泛的，我们的事业将在中突飞猛进。

液压机这一种常见和常用的机器设备，同时也是公司主打产品，我们还应继续来进行哪些学习呢?这也是大家所关心的，所以接下来，就针对这一问题，我们来进行一些具体内容的讲解，以便大家可以继续进行学习，从而掌握其更多的知识内容，使自己能够受益匪浅。
液压机，其如果按作用力来分的话，则可以分为两种，为立式液压机和卧式液压机，其中立式占多用，而用于挤压用的液压机则多是卧式。如果其按结构型式来分的话，则可以分为双柱、四柱、八柱、焊接框架及多层钢带缠绕框架等这些。其中，中小型立式液压机还可以使用C型架式。这种结构的优点是操作起来很方便，但是其刚性比较差。
一般液压机中，都会使用到液压成形技术的，因为它与传统冲压技术相比，其在减轻重量、减少零件和模具数量、提高机器刚度和强度，以及降低生产成本方面有了很大的改进和提高，因此其经济性能更加明显了，所以其使用是更加广泛了，尤其是在一些工业领域中，像汽车行业等应用更广泛。