2V系列奥冠蓄电池风光发电系统

2V 系列奥冠蓄电池风光发电系统


奥冠蓄电池特点：

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电

池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀

及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放

电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开

路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA

​
特斯拉的三元锂电池屡屡出现火烧事故，那么氢燃料电池是否就非常安全呢？

有一位叫侯玉迪的人士曾在搜狐上发文表示，关于硬件上的难题，氢能源车燃料的棘手程度是有过之而无不及。氢气是可燃气体并且还非常容易产生爆炸，基于这一点，氢燃料电池车的储氢安全性能是非常关键的。储氢罐自然是高强度的，各种电子系统的实时监测也，但这始终无法改变氢气天生不稳定的特性。这种不安的感觉，某款给后悬挂打了补丁的德系车车主们应该能体会得到。

丰田汽车研发中心（中国）有限公司北京分公司总经理汤田修曾表示，采用高强度和高耐久性的的高压氢气气瓶，可以在大程度上防止氢气泄露。目些较为的氢燃料电池汽车，已成功通过爆破、耐火、碰撞、枪击等测试，符合国际主流车辆安全标准。而即使发生泄露或碰撞，汽车上的传感器也可以时间检测到，并切断气瓶阀门。已经泄露的氢气，由于其非常轻，通过对车上气瓶、导管等部件位置的合理安排，能够使氢气很快扩散，防止其聚集引发爆燃。

​​​路灯
铁路
船舶
医疗