锂离子电池中除了金属元素会对环境造成破坏,电池中的有机电解液、锂盐和电池隔膜等也都会对自然环境和人类身体健康会造成严重的破坏。
锂离子电池中的成分复杂,含有的元素种类较多,如果对废弃的锂离子电池处理不当,其造成的环境问题是非常严重的。
由于锂离子电池内部包含多种金属,比如钴、铜、铁、铝、锰等。如果不对废旧锂电池进行回收,就会污染环境,严重的危害人体健康。
国内外动力电池回收利用现状:
从动力电池全生命周期来看,动力电池的回收再利用包含梯次利用、金属和电池材料再生、动力电池制造和配套到电动汽车几个阶段。其中,梯次利用的对象一般是电池模组的重组在使用过程,而对于电池单体的回收再利用,往往要经过电池包的手工拆解/设备拆解,然后对电极材料进行火法/湿法冶金。就锂电池而言,国内外采用物理拆解、火法和湿法工艺组合的方式,可回收得到金属铜、铝及金属钴和镍等产物。
钴酸锂回收——钴酸锂特点:
1、电化学性能:
a、每循环一周期容量平均衰减﹤0.05%;
b、放电比容量﹥135mAh/g;
c、3.6V初次放电平台比率﹥85%。
2、加工性能。
3、振实密度大, 有助于提高电池体积比容量。
4、产品性能稳定, 一致性好
钴酸锂应用及前景:
钴酸锂电池的应用还是比较少的,小电池用钴锂的技术很成熟,但钴锂的成本太高,很多公司用锰锂来代替,有的全是锰锂的。钴酸锂性能稳定,应用于手机等的技术为成熟,但应用的缺点就是成本高,钴是比较的性金属;另外应用于动力电池方面也有一定的难度。钴酸锂是目前成熟,也是商业化的正极材料,在短时间内,特别是在通讯电池领域还有不可取代的优势。
钴酸锂其高比能量使钴酸锂成为手机,笔记本电脑和数码相机的热门选择。电池由氧化钴阴极和石墨碳阳极组成。阴有分层结构,在放电期间,锂离子从阳极移动到阴极,充电过程则流动方向相反。
为减少对大自然的污染,营造我们绿色的家园,本人投身于环保事业,长期从事钴镍废料,电池厂里的废极片,废钴粉,钴浆,钴泥等一切电池废料回收处理再利用事业。为各类大中小工厂、企业提供节源、环保、降耗的服务,使您的废旧物资不流失,希望我们能成为您的佳合作伙伴。
锂电一统天下的时代可能还有光明的未来,但动力和储能的兴起使得钴马上就面临着捉襟见肘的窘境。
以一辆特斯拉用的电池来说,如果全部用LCO来制造,大约只能满足8000万辆车用电池的需求,显然无论从年产量还是从未来电动汽车的容量来说,钴是难以支撑新能源产业的未来。根据相关数据统计,全球只有不到60%的钴会用于电池。
其次就是安全性,大容量LCO电池的安全性不容乐观,特别是在满电挤压、过热或过充电条件,LCO电池一般毫不犹豫地会以爆炸的方式体现自己的个性。LCO在爆炸方面的偏好似乎是不容妥协的,即使负极采用了高安全的钛酸锂的“钴钛”电池,其在过充和挤压下同样会发生猛烈爆炸。