行车电力液压制动器起重机液压推动器

液压式行车制动器系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、制动蹄、制动鼓等组成。液压式行车制动系统由哪些部分组成？液压式灯车制动系主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、制 动蹄、制动鼓等组成车轮组的轴孔需要定期的进行检查，轴孔的缺陷以及深度都是有严格的规定的。要是超出规定额度是需要更换新的部件,车轮组的滑轮槽的径向磨损要是超过壁厚的32%，更换新的。没有超过的进行维修，维修时的间距不可以超过0.5毫米。车轮组的滑轮在进行检修时，需要检查有无裂纹，部件的轴颈的磨损是不可以超过40%，否则更换新的部件。起重机配件的车轮组在检修时需要拆卸的，在检查维修至之后，要及时的进行装配。装配之后是需要进行测试。

  具体生产型号： 

YT1,ED,YTD.BYT1，BED,ED2，MYT1，ZED,DEd系列电力液压推动器 

JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列电磁制动器 

YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW，YWL系列电力液压制动器

BYWZ,BYWZ3,BYWZ4,BYWZ5,BYWZ8,BYWZ10,BYWZ9,BYWZ13,BYW系列电力液压制动器

QP，CQP，QPC, CQPL,QPL，PDA系列气动钳盘式制动器 

DCPZ250，DCPZ300，DCPZ400系列电磁钳盘式制动器 

YPZ2，YPZ3，YPZ1，YP系列臂盘式制动器

SPZ对称制动臂盘式制动器 

SBD，SB系列安全制动器 

SH，ST系列液压失效保护制动器 

DADH，ADH,ADP系列液压直动制动器 

SE系列电磁失效保护制动器 

SP系列气动失效保护制动器 

YFX,YDGZ,YLBZ,系列防风鉄楔制动器

YQP液压盘式制动器                                             

   起重机的制动器一定要好好的保养，下面就由给我们介绍一下。

     起重机在作业前对制动器，应查看各活动接点连杆及销轴的灵敏性，螺栓是不是有松动或掉落的表象，制动片的磨损是不是到达作废规范，敞开闸瓦时两瓦块与制动轮外表的间隔是不是持平，制动轮与传动是不是有松动表象发作，轴与孔的过盈量是不是满足，紧固螺栓是不是有松动表象，制动轮的外表是不是有油污，制动轮的外表有无显着的划痕及掉落表象。铰链处有无卡滞及磨损状况，液压体系是不是正常。     

大型起重机用于冶金行业，其工作任务是为冶炼炉运送钢水。一般有5大机构：主起升，副起升、大车、主小车、副小车机构。电机安装在高速轴上，卷筒安装在低速轴上，高速轴和低速轴通过减速器连接在一起。传统的起升机构制动器设在高速轴上制动器。在这种情况下，如果高速轴和制动轮

    制动器是一种刹车装置，其主要作用是使工作得到良好的控制，避免危险发生。但是我们知道，就拿自行车来说，随着使用的年限长了，制动器上的刹车装置会出现磨损，造成刹车不及时，或者反应缓慢的情况，这样就会变得非常危险了，那么遇到制动器反应慢要如何处理呢？

造成制动器反应缓慢的原因大致有以下几种：

(1制动轮和制动器自在行程过大。

2)制动总泵内制动液缺乏，或抵偿孔阻塞，总泵皮碗，皮圈老化、发胀，变形或被踏翻。

(3制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀绷簧折断。

4)制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。

(5制动蹄片磨损严峻，制动器空隙过大或空隙调反。

6)制动鼓失圆，起沟或磨损过薄，制动蹄片外表有油，烧蚀硬化，铆钉显露等