中鸿控制柜,便宜中鸿动力柜报价及图片

配电柜为船舶配电八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。

发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。
配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。

发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象。

停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。

交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。

配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。

交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。

配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。

发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。

充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。

九、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。

十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。

十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。

二次接线流程

一、按照原理图来了，不在同一位置的的要上端子，千万不要一个端子接3根线。查错就不是那么查了，只能按照原理图来一个个对。

1、导线横截面的选用

市电(交流220V)电压回路的线用1.5平方毫米的;电流回路用2.5平方毫米的。蓄电池一般用1.5平方毫米就可以。

2、接线时候，要检查好导线两端的信号是否对应，以免造成不必要的错误。

二、如果是新手要先审图，整理一条自己的思路，而且还可以检查一下图纸有没有问题，不懂的地方可以先弄明白，这样有利于做线。然后才开始接线。整个接线的过程都需要细心，当然，如果你是老手的话，就不用说这么多了。

施工人员应认真阅读并熟悉二次线符号，要将二次接线图与原理图进行核对，确保接线图正确无误。

电缆芯线截面的选择还应符合下列要求:

电流回路:应使电流互感器的工作准确等级，此时，如无可靠根据，可按断路器的电流容量确定大短路电流。

电压回路:当全部保护装置和安全自动装置动作时(考虑到发展，电压互感器的负荷大时)，电压互感器至保护和自动装置屏的电缆压降不应超过额定电压的3%。

操作回路:在大负荷下，操作母线至设备的电压降，不应超过10%额定电压。

第二，电池组的检查。由于备用电源不是经常投入使用，发电机是否能正常启动，关键在于电池的维护保养。如电池组出现了问题，比较常见的情况是:有电压无电流，这时可以听到启动电机内电磁阀吸合的声音，但带不动连轴。电池组出现问题导致无法停机原因有三:1.在试机时采用停止为电池充电的方式，会导致电池电量不足。2.采用机械油泵由皮带传动，额定转速下的泵油量很大，然而电池组供电不足，导致停机时截流阀里的弹簧片由于电磁阀吸力不够而不能封死从四个出油孔喷出的燃油，造成不能停机。3.国产电池通常寿命为两年，没有定期更换。

简单地说，分配电能的箱体叫配电箱，配电箱主要用作对用电设备的控制、配电，对线路的过载、短路、漏电起保护作用。配电箱安装在各种场所，如学校、机关、医院、工厂、车间、家庭等，如照明配电箱、动力配电箱等。配电箱体积小，可暗设在墙内，可矗立在地面。
不管是配电箱还是配电柜都是人们日常生活中不可取少的基础设施。现在有些人没有意识到配电箱、配电柜的重要性，随意在上搁置物品，甚至恶意损坏，给配电设施造成不小的损坏，不利于电网电路系统的发展。