无推力旋转式补偿器是热力管道热膨胀补偿方面的一种新型补偿器。其构造主要有整体密封座、密封压盖、大小头、减摩定心轴承、密封材料、旋转筒体等构件组成,安装在热力管道上需要两个以上组对成组,形成相对旋转吸收管道热位移,从而减少管道之应力。
随着社会的发展,要求节能环保成了社会关注的热点和国家的基本国策。我国对工业小锅炉以及民用取暖实行了分时分段、强制执行集中供热,使我国热电行业近几年得到了飞速的发展。供热管线建设里程和供气量已成为国家考核热电厂的指标以及供热单位经济效益的晴雨表;热网压力管线建设中解决热胀冷缩所用的各式补偿器,其生产厂家、规模、数量均有较快发展。下面我们就将原有的几种补偿方式和免维护旋转补偿器作一些比较:
自然补偿:耐温耐压高,安全性能好,但补偿量小占地面积大,弯头多,土建规模大,流速受阻,供热半径小,运行中减压降温大,运行成本高,且不能随意布置,所以一般已不采用。
产品使用普遍,但因其结构核心为不锈钢薄板(板厚0.2—2.5mm)制作的波纹管,对温度压力很敏感;产品寿命短(8—10年),而热网管道寿命在15-20年间,所以要进行二次更换造成浪费和影响。轴向型波纹补偿器内压推力大、工艺布置较为复杂、土建投资大、补偿量小;其它型式波纹补偿器虽不产生内压推力,但其布置位置和操作失误等原因容易产生水击(锤)使之爆裂变形,发生爆炸等恶性事故;加之波纹补偿器生产厂家多而杂,为争市场而降低生产标准,无序竞争,使产品容易引发不可预见的重大事故(全国每年有几百起该类事故);地埋管如选用波纹补偿器,发生泄漏事故后修复困难、程序复杂,牵涉面广,对供热单位和用户都会造成很大损失,社会影响面大。
旋转补偿器的应用范围非常广泛,例如在汽车、火车、飞机等交通工具中,可以用来调整转向系统的角度,从而改善车辆的行驶稳定性和灵活性。在工业生产中,旋转补偿器也被广泛应用于大型机械设备和装备中,如起重机、挖掘机、压缩机等,可以减小机械设备运行过程中产生的摩擦和噪音,同时还可以提高机械设备的寿命。
旋转补偿器不清洗会造成液压油污染,污染的液压油会堵塞液压元件,影响执行元件的正常运动。由于液压泵吸油不畅,旋转补偿器不清洗会产生异常振动和噪音。旋转补偿器不清洗会导致杂质进入液压泵,加速零件磨损,增加合作间隙,造成内部泄漏,大大降低液压系统的使用寿命。同时,也很难清洗。其他部件会损坏许多严密的部件,形成部件损坏,增加维修费用。当旋转补偿器时,由于惯性,水将继续向前移动。会出现一些真空,导致管道内的水压波动。