作为LED防爆灯的生产厂家,每天都在和LED防爆灯打交道,每天都有听到一些行业小新闻,昨天听到别人在模仿我们的生产工艺,就是铝基板灯珠的排列方式,LED防爆灯灯珠都是采用先并后串的方式来排列的,这样可以,一颗灯珠损坏,余下所有的灯珠能正常工作,当我听到后,很高兴,因为这样做LED灯珠的稳定性会好很多,但是这对LED灯珠的要求是比较高的,并不是一般的LED灯珠,都能采用这种方式来排列,一定要搞清楚要注意的细节后再去批量生产。
先并后串的方式,要LED灯珠的vf值全部都能统一,但是一般的生产厂家,不可能全部帮你统一,就只有找,并且还要让供应商,重新分检,这样LED灯珠的价格比别人正常销售的价格又会高很多,如果不注重品质的生产厂家,我不建议你们采用先并后串的方式来排列灯珠,因为这样比先串再并,更容易产生死灯现象。
性能特点:
采用美国CREE LED光源,耗电量仅为节能灯的40%。
光源平均寿命长达10万小时,可实现长期免维护。
采用宽电压设计,使用更加方便。
采用LED防眩透镜光线更柔和,无眩光,不会引起作业人员眼睛的疲劳,提高工作效率。
外壳采用轻质铝合金材料,表面采用静电喷涂技术,耐磨抗腐。
透明件采用进口光学级PC,透光率高,抗冲击性能好,能使灯具在各种恶劣的环境下正常工作。
技术参数:
额定电压:220VAC 50Hz
外壳防护:IP65
进线口螺纹:G3/4
引入电缆:φ6~φ8mm
外形尺寸:φ147×147mm(外径φ×高)
总重量:1.45Kg
近年来随着技术性的发展趋势,成本费的减少,新式的团态照明灯具灯源Led灯正替代传统式照明灯具。中国在Led灯照明灯具运用上出现了首批象征性工程案例,例如,奥运竞技场的水立方、苏州科技文化艺术中心、哈尔滨led冰灯节、北京南站的候车室、天津市照明示范区以及城市景观、商业大屏幕、交通工具照明、街道路灯、大型公共场所等照明系统都很普及。
有资料表明,我国铁路站场照明用电占总电量的42%左右。铁路站场的照明节电技术,是铁路节能环保的重要方面,会产生的社会效益和经济效益。
结合铁路站场的数量多、占地面积大、照明灯具数量多、作业量大、工艺复杂等特点,在上海铁路局选取铁路典型客站,采用新型LED灯作为照明光源,与既有光源进行现场对比试验,考察所选取的LED光源的各项主要技术参数及节能效果是否满足不同铁路站场照明的要求,特等站选取上海南站的候车大厅,二等站中的嘉兴站I号,2号候车室和1站台。
浙江旭球防爆电气有限公司提醒您,LED时代已经到来,节能、环保还、绿色、低碳是我们需要长期坚持的目标和动力。保护环境,绿色出行,前人种树,后人乘凉。