160kw玉柴发电机

广西玉柴机器集团有限公司
广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，是一家以动力系统为圆心、实施同心多元化发展的国有大型企业集团。公司旗下拥有20多家全资、控股、参股二级子公司，涉及发动机制造及其产业链、物流及供应链服务，新能源产业及相关服务等三大产业板块，在广西、广东、江苏、安徽、湖北、重庆、辽宁等地均有产业基地布局。
玉柴集团年营业收入近500亿元，连续多年入选汽车零部件企业、中国机械工业、中国500具价值品牌。公司主营产品包括柴油机、气体机、混合动力、纯电动力，以及工程机械、环卫设备、特种装备、发动机零部件等，为180多个国家和地区的客户提供产品和服务支持。
其中，在发动机研发领域，玉柴拥有企业技术中心、内燃机研究中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、院士企业工作站等创新研发平台，推出了功率分流型插电式混合动力、中国首台国六柴油发动机、中国首台商用车燃氢发动机等具有意义的产品。迄今，公司累计产销发动机超1000万台，科研成果六次荣获国家科学技术奖，两次荣获中国质量奖提名奖，国家企业技术中心评价排名全国。
发动机制造及其产业链
玉柴发动机产品型谱，应用领域广泛，实现低速、中速、高速，轻型、中型、重型、大型全覆盖，发动机排放技术持续。
做专做精卡车用、客车用、乘用车用、农业机械用、工程机械用、船用、发电用、机车用、特种车用发动机，加速推进动力系统集成化，打造互联互通、人机交互、绿色节能的智能动力供给系统。

简介
2010年玉柴机器销量突破55万台，而玉柴重型发动机是其销量增长的主要亮点，2011年玉柴重型发动机将同样是玉柴机器销量增长的主力军。
玉柴重机主要包括YC6A、YC6L、YC6M、YC6MK、YC6T、YC6C、YC8C九大系列的产品，其中YC6T、YC6C、YC8C主要是船舶和发电机机组领域；YC6A、YC6L、YC6M、YC6MK四大系列产品适用于客车、卡车、工程机械、汽车起重机、船舶和发电机组等细分市场。
玉柴重机资源的整合优势在卡车板块表现尤其明显。YC6A排量为7.2升，功率覆盖220-260马力，应用于准重卡轻量化车型，具有明显的自重轻、油耗低、购车成本低、营运成本较低、维护成本低优势。YC6L排量为8.4升，功率覆盖260-350马力，是国内采用轻量化设计技术的发动机，应用于重卡轻量化车型具有自重轻、油耗低优势。YC6M是10升排量重型发动机的新，功率覆盖280-375马力，适配对扭矩需求较大的重型自卸车、水泥搅拌车及高速版牵引车，能满足后桥往小速比发展，轮胎往大直径发展的现代重卡发展需求。
2011年玉柴推出综合性能更优于竞品的YC6MK发动机，在经济性方面优势尤其明显。YC6MK排量为10.3升，功率覆盖300-420马力，而且自重比11升以上发动机轻，适合高速版牵引车、重型自卸车、水泥搅拌车动力升级的需求，重卡可以选配较低的后桥速比，以利于进一步降低整车能耗损失，并且有利于提高车辆营运效率和出勤率。
玉柴重机具有排放升级技术优势，同时也是各汽车厂均可以共享的技术资源，汽车厂商可以从玉柴得到更多的排放升级解决方案。玉柴是国4发动机以及电喷发动机市场保有量大的发动机供应商，同时也是国内投放国5产品的发动机生产企业，其电喷发动机曾经服务于北京奥运会、国家""、广州亚运会等重要接待工作。玉柴电喷发动机还将在时机成熟时提供玉柴自主产权ECU配置，进一步提升玉柴电喷发动机的竞争优势。
玉柴服务一直于国内同行，且于国内同行建立了四气门电喷发动机服务网络，并已经向国4、国5升级。2011年又将配装牵引车、载货车、客车的YC6L、YC6M、YC6MK发动机保修期限提升到300000公里或者24个月，保修期限国内同行产品，继续保持玉柴服务优势。

玉柴的发动机产品有车用、船用、工程机械、农业机械、发电设备柴油动力等6大类27大系列2000多个品种的微、轻、中、重型多缸柴油机，功率覆盖6～2500KW，形成了国内丰富、完整的柴油发动机谱系，全系列产品以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪声、适配性强的特点和完善便捷的服务，成为国内主要汽车、工程机械、农业机械等的动力。工程机械产品以土方机械与桩工机械为主导，其中液压挖掘机拥有0.8～220吨51个系列144个品种组合，以结构精巧
、质量可靠、节能著称，产品的各项性能指标均达到国际水平。其余板块快速发展，均占业优势：能源化工板块占据国内柴油机油半壁江山；物流汽贸板块中国道路运输企业甲；零部件板块旗下9家子公司，产品从滤清器到油底壳，涵盖发动机主要零部件；汽车板块环卫产品市场保有量和占有率行业高。

玉柴系列柴油发电机组
以玉柴总部为发动机整机生产基地，以玉柴产业新城为主要平台，发展发动机，并积极向上下游充分延伸，并终形成“零部件——整机——终端”一体化装备制造系统，打造黄金产业链。

　　以玉柴股份、玉柴动力、南车玉柴、玉柴船动等子公司为主体，低、中、高系列并举，轻、中、重品种齐进，在现有产品基础上，积极发展船舶动力系统、LNG船舶动力系统、船电动力设备等新兴产品，力争打通从上游的资源开采或者商贸、大铸件铸造、有色金属铸造、制造装备等，到下游工程机械、车辆、特种车辆、大型拖拉机及农用装备、船舶制造等领域的发动机全价值产业链。

　　在产业链的中间环节，是横向拓展扩大发动机产品应用领域。从生产车用、船用、工程机械用、农业机械用、发电设备用等领域的微、轻、中、重型柴油发动机和气体发动机扩展为生产车用、船用、工程机械用、农业机械用、发电设备用、矿用、、油气田、游艇等领域的微、轻、中、重型柴油发动机、气体发动机、汽油发动机和混合动力发动机，努力形成“高、精、尖、全”的产品格局，实现“打造具竞争力的动力供应商”。

　　在产业链的上游，发展关键零部件。通过自主技术创新、技术引进、与科研机构开展技术合作等方式，突破并掌握涡轮增压技术系统、燃油系统、滤清系统、排放处理系统等一批关键技术，改造提升华原公司、金创公司、成鑫公司、博耐特电器等子公司的产品结构和技术水平，促进零部件板块转型升级，形成核心零部件系统优势，提高零部件配套的本地化率。择优发展资源商贸或开采、大铸件铸造、有色金属铸造等发动机原材料产业，着力引进和组织实施一批投资规模大、产业关联性强、附加值高的重大项目。

在产业链的下游，依托玉柴重工、玉柴专汽、玉柴东特、玉柴大力等子公司，加快研制高技术含量、高附加值、环保型的工程机械设备、车辆、特种车辆、环卫设备、石化装备、农用机械设备，发展拳头产品，提升行业竞争优势。大力发展游艇制造和服务业，开发公务艇、运动艇、观光艇等船艇，积极发展游艇配套产品。发挥产业链上、中游的技术、产品、市场、品牌、网络等优势，大力拓展新兴业务，引进国内外的变速箱、驱动轴、车桥等整车零部件，形成动力总成，延伸内部产业链，逐步进入到终端船电、农装、特种车辆、新能源汽车等领域的终端市场，终形成相对立体、比较完善的发动机全价值产业链，达到品牌国际化、产品市场国际化、运营管理国际化、人才国际化。

广西玉柴简介

广西玉柴机器股份有限公司始建于1992年，产品亚欧美非等180多个国家和地区。公司总部设在广西玉林市，下辖11家子公司，生产基地布局广西、江苏、安徽、山东等地，在海外设有联合研发中心、营销分支机构，综合年销售收入超300亿元，发动机年生产能力达60万台。
公司以“成就客户价值，驱动美好生活”为使命，持续地提升产品的价值，产品线横向布局、纵深发展，搭建了应用领域完整、传统动力和新能源动力并举的产品谱系，涵盖14大平台49大系列2000多个品种，功率覆盖15~4200千瓦，产品包括柴油机、燃气机、燃料电池、混合动力系统、纯电动系统、发动机增程器、电驱动桥等，以大功率、大扭矩、高可靠、低能耗、低噪声、低排放、适配性强的特点和细分的市场，成为国内主要卡车、客车、工程机械、农业机械、船舶机械和发电机械、皮卡等优选的配套动力，为中国经济和世界经济发展提供了强劲动力。

玉柴：自主创新 打造绿色“动力王国”
玉柴从1995年开始就成为我国大的内燃机生产基地，从2000年开始，玉柴一直保持着产销量全国；2004年，玉柴销售柴油发动机21万台，单厂规模居中重型商用车领域位；在中国企业排名中从2003年的第334位跃升至2004年第231位；在中国制造业排名中，玉柴第116位，在中国内燃机行业则排名位。“以和满足公众的动力需求”是玉柴的使命，每一台发动机都凝聚着玉柴人对社会的责任。
2005年，虽然我国的商用车增长势头受阻，但玉柴却逆市而上，一路高歌猛进，实现销售收入121亿元，同比增长12%，销售各种柴油机26万台，同比增长22%，实现销售量和销售收入双双刷新历史纪录的良好业绩，稳坐了国内柴油机行业的“头把交椅”，创造了汽车行业中的“玉柴现象”。
“技术创新，我想这就是玉柴的竞争优势，就是支撑玉柴2005年取胜的关键，科技创新也历来就是玉柴的动力之源。”玉柴新的掌舵人晏平董事长在一次接受媒体采访时一语道破天机。
自主创新榜单
——欧III发动机批量生产，第1000台下线，打破进口发动机一统天下的局面。玉柴作为国内实现电控柴油机批量生产、批量投放的厂商，在电控柴油机，特别是低排放柴油机的商业运行、维护服务、配件服务体系上了先河。
——推出了拥有自主知识产权的欧IV柴油发动机YC6L350－40。YC6L350－40采用电控喷射技术和排放后处理技术，不仅使排放达到欧Ⅳ标准，并且具有良好的动力性与经济性，具有大功率、低排放、低噪声、高可靠性的优点，适用于豪华客车及城市公交车等动力需求。首台玉柴YC6L350－40发动机已在今年初由玉柴公司赠送给了北京市公交总公司。
——轿车柴油发动机4W点火成功，代表着玉柴站在我国柴油轿车发动机领域的。4W柴油机集合了电控高压共轨燃油喷射技术、四气门技术、可变截面涡轮增压器（VNT）技术、带中冷排气再循环技术（EGR）等多项发动机高新技术，填补了国内微轿柴油发动机空白。
——降噪攻关初见成效：经过几年研究，降噪攻关取得突破。降噪样机YC4112ZLQ发动机台架噪声测试通过AVL公司的严格验收，整机降低4.4dB（A），并开始推广到其他机型，降噪发动机在东风汽车和柳汽进行道路试验，降噪效果良好。
——人性化设计：在国内率先推出6L卧式欧III发动机，匹配国内低地板公交车，方便了乘客上下，体现了人性化的设计和对社会的强烈责任感。
——排放控制技术：发动机排放控制一直是汽车发动机行业的重大课题，玉柴为此投入大量的人力与物力进行研究，特别是在电控、高压共轨技术上取得突破性进展，提前推出欧II、欧III机型，在排放研究方面一直于国内同行。到目前为止，玉柴共有53个机型达标欧Ⅱ，有9个机型达标欧III，为打造绿色玉柴，打造绿色和谐社会踏出了从量变到质变的重要一步。
——玉柴建成了国内柴油机行业中欧III、欧IV排放标准试验台和国内的发动机噪声试验台架等试验检测设备工具。
——玉柴成为国内家全系列欧Ⅱ发动机获得资格的企业。玉柴技术中心成为首批通过科技部认定的“企业研究开发中心”，玉柴实验室成为发动机行业“国家认可试验室”。
科技的产品开发战略
玉柴新领导班子确定了科技的产品开发战略，通过建立健全技术创新体系、加大技术创新激励等手段实现产品开发的性和适用性。玉柴与奥地利AVL公司、德国BOSCH等发动机开发和技术咨询公司强强联合，确保公司产品技术与世界技术对接，创新能力不断提高。同时与国内众多的高校、科研院所建立了新型科研、教学、生产、试验体系，充分利用社会优势资源，形成互惠互利的战略联盟。
2005年玉柴共投入技术开发费1.3亿元，围绕节能和环保两大主题，走出了一条“提高产品技术水平、完善产品结构”的自主技术创新路线，使全系列产品在技术上达到。通过加大投入，玉柴技术进步和产品创新的步伐在2005年明显加快：启动了４W等六大产品平台欧III项目和４G平台卧式发动机产品设计工作。在国家排放法规实施之前，九大系列产品达标欧III，６A和６L卧式机达标欧IV，更以轿车柴油发动机４W小批量投放市场，填补了国产轿车柴油机的空白。
在产品设计开发能力方面，玉柴具有首批通过科技部认定的企业研究开发中心，在发动机及零部件的研究、设计、开发、试制、试验、检测及计算分析上有很强的实力。具备一大批中技术研发人员。已在国内外建立了3个研发分支机构。设计工具采用美国UGS保留UG三维软件，利用CAE仿真软件flowmaster，TYCON／EXCITE／FIRE／CRUISE，ANSYS软件进行有限元分析，PDM系统采用UGS公司的IMAN软件，能够进行虚拟装配分析、有限元分析。玉柴实验室是发动机行业“国家认可试验室”，建筑面积达4万多平方米，设备。其中排放测试仪、动态台架实验台、低温启动实验室、噪声试验室等设备还是国内同行业引进。新产品试制车间具有年机加工超过3000台的小批产能力。
创新赢取未来
理念创新。晏平董事长在玉柴2006年策略发布暨营销服务大会提出了玉柴“绿色发展，和谐共赢”的新战略。玉柴围绕“绿色发展、和谐共赢”的发展战略，从环境优化与和谐上创新思维、从新战略构架上创新思维、从可持续发展目标上创新思维，树立绿色新理念、战略新理念、目标新理念。
“绿色玉柴”这个概念的基本内涵就是玉柴要实现绿色发展，即通过技术进步和劳动，实现循环经济，促进环境优化，为改善人类生存环境不懈努力。，玉柴的环境要达到绿色标准；其次，在玉柴的生产生活中要实现资源的再生和资源的循环利用，努力将玉柴建设成资源节约型、环境和谐型以及可持续发展的全面小康社会型园区。
新战略理念就是从新战略构架看玉柴新思维、新观念。“绿色玉柴，玉柴绿色”和“新玉柴、新思维、新发展”是玉柴领导层经过总结、提炼和提升而提出的新的战略构想。“绿色玉柴，玉柴绿色”是今后玉柴发展目标的基本定位，使玉柴的品牌价值和社会地位进一步上升到更高的境界。
玉柴原来的战略目标是“成为世界内燃机行业的强企业”，随时时间的推移，玉柴将未来十年的发展战略目标进行了重新定位：全面展开国内、国际间的合资合作，加速高新技术引进、应用，围绕经营主业拓展产业链，发展柴油机、工程机械、汽车、汽车零部件和汽车化工等相关产业产品，实现未来10年年销售额为1000亿元的经营平台，进一步提升国际市场竞争力，成为具有的大型跨国企业集团。
实现玉柴十年发展战略目标的总体构架是：三足鼎立，一条紧固链。三足鼎立——发动机、营销物流、终端产品为玉柴实现称雄国际之三足。以发动机为主业，发展营销物流拉动主业发展，迅速进入和扩展终端产品；一条紧固链是指紧紧围绕三足、稳固三足，在汽车、发动机这一产业链上，通过资本运作并购控制关键零部件企业，发展汽车化工等相关产品，实现玉柴快速发展。